Queen Model B Runabout (1905) – Amerikanische Klassiker.
Unter den ersten amerikanischen Klassikern haben wir den „Queen Model B Runabout (1905)“. Dieser Runabout kam mit einem 4654 ccm – 284 … Mehr erfahren „
Unter den ersten amerikanischen Klassikern haben wir den „Queen Model B Runabout (1905)“. Dieser Runabout kam mit einem 4654 ccm – 284 … Mehr erfahren „
Das „Packard Model 244 Single Eight Touring (1924)“ kam mit einem Reihen-8-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 5864 ccm | 357,8 ccm in | … Mehr erfahren „
Das „Packard Model 222 Single Six Coupe (1923)“ kam mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor und einem Hubraum von 4398 ccm | 268,4 cu in. mit … Mehr erfahren „
Der „Packard Model 191 Single Six Runabout (1922)“ wurde als Zwei-Personen-Fahrzeug geführt; es wurde kein Rumpelsitz angeboten.
1922 wurde das Modell komplett überarbeitet: Der … Mehr erfahren „
Das „Packard Model 116 – 191 Single Six Runabout“ (1921) kam mit einem 6-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 3958 ccm| 241,5 cu in. … Mehr erfahren „
Das „Packard Model 3-35 Twin-Six Touring“ (1920) kam mit einem 12-Zylinder-V-Motor und einem Hubraum von 6950 ccm | 424,1 cu in. mit einer … Mehr erfahren „
Der „Packard Model 3-35 Twin-Six Touring“ (1919) kam mit einem 12-Zylinder-V-Motor und einem Hubraum von 6950 ccm | 424,1 cu in. mit einer … Mehr erfahren „
Das „Packard Model 3-25 Twin-Six Brougham“ (1918) kam mit einem 12-Zylinder-V-Motor und einem Hubraum von 6950 ccm | 424,1 cu in. mit einer … Mehr erfahren „
Das „Packard Model 1- 35 Twin-Six Touring (1916)“ kam mit einem 12-Zylinder-V-Motor und einem Hubraum von 6950 ccm | 424,1 cu in. mit … Mehr erfahren „
Die vierte Iteration, die 4-48, kam 1914. Es hatte einen kräftigen Moteur-Sechszylinder, eine L-Kopf-Konfiguration und 82 PS.
Von Februar bis Juni 1914 wurden 441 … Mehr erfahren „
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