Packard Model 3-25 Twin-Six Brougham (1918)

USA

Das „Packard Model 3-25 Twin-Six Brougham“ (1918) kam mit einem 12-Zylinder-V-Motor und einem Hubraum von 6950 ccm | 424,1 cu in. mit einer Kraft von 90 PS bei 2600 U/min. Entworfen von Colonel Jesse Vincent. Dieser Motor trieb die Prestigemodelle des Unternehmens bis 1922 an.

Bei einer Kapazität für 6 Passagiere betrug der Radstand 125 in | 3175 mm.

Zu den mechanischen Änderungen gehörten ein neu gestaltetes elektrisches System, verbesserte Köpfe für eine bessere Atmung und Kühlung sowie der Ansaugkrümmer „Fuelizer“, der die Verdampfung von Einlassgasen mit Hilfe einer eigenen Zündkerze unterstützt. Der Kugelumlaufhebel wurde in die Mitte des Bodens geschoben, wo er bis zur Verschiebung der Säule in den späten dreißiger Jahren verbleiben sollte.

Der Motor im „Twin Six“ war fast sieben Liter groß, mit einem einzigen Vergaser, und war bekannt für seine sanfte Beschleunigung im hohen Gang. Der Motor wurde in ein Chassis eingebaut, das eine Weiterentwicklung der Vorgängermodelle von Packard war. Der Motor wurde mit einem sanft schaltenden Dreigang-Transaxel gekoppelt und es gab mechanische Bremsen hinten.

Photo: Infrogmation of New Orleans [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commonsd

Packard (1918)