Packard Model Tonneau (1904)

Das „Packard Model Tonneau“ (1904) (auch bekannt als „Touring“) mit einem 22 PS starken 4-Zylinder-Motor und 3.965 cm3 Hubraum. Es war der erste Packard, der das berühmte Schema des Kühlers „Joch des Ochsen“ erhielt. Getriebe und Differential wurden an … Mehr erfahren „

Packard Hawk – 58L-K9 (1958)

Der Packard Hawk – 58L-K9 (1958) verfügt über einen 275 PS starken 4737 cm3 V-8 Motor; RWD (Hinterradantrieb) 3-Gang-Automatikgetriebe Flite-O-Matic, ausgestattet mit Servolenkung und vierrädriger hydraulischer Trommelbremse.

Der „Packard Hawk“ erschien 1958 als ein letzter Schritt, um der sterbenden Packard-Marke … Mehr erfahren „

Packard Convertible Coupe – 2679 (1953)

Das Packard Convertible Coupe – 2679 (1953) hat einen Reihen-8-Zylinder-Motor von 5361 cm3 und 180 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3099 mm.

Optionale Ausstattung

Unterstützte Lenkung ($195). Easamatic elektrische Bremsen ($39). Tastenradio mit manueller Antenne ($97); mit elektrischer … Mehr erfahren „

Packard 300 Touring Sedan – 2472 (1951)

Die Packard 300 Touring Sedan – 2472 (1951) verfügt über einen Reihen-Achtzylindermotor von 5361 cm3 und 150 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3.226 mm.

Optionale Ausstattung

Whitewall-Reifen ($28 Austausch). Heizung und Entfroster ($77). Signal- Suchradio mit elektrischer Antenne … Mehr erfahren „

Packard Deluxe Eight Touring Sedan – 2362-5 (1950)

Die Packard Deluxe Eight Touring Sedan – 2362-5 (1950) verfügt über einen Reihen-8-Zylinder-Motor von 4.730 cm3 und 135 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3048 mm.

Optionale Ausstattung

Heizung und Entfroster. Sechs-Röhren-Funk. Luxus-Achtrohr-Radio. Aufdach-Funkantenne. Radioantenne zur Montage am Gehäuse. … Mehr erfahren „