Parmi les premiers véhicules classiques américains, nous avons le « Queen Model B Runabout (1905) ». Ce Runabout était équipé d’un bimoteur de 4654 cm3 de 12 ch, d’une boîte de vitesses manuelle à trois rapports, d’essieux avant et arrière … En savoir plus… «
Le « Packard Modèle 244 Single Eight Touring (1924) » était équipé d’un moteur 8 cylindres en ligne et d’une cylindrée de 5864 cc | 357,8 cu in. | 5,9 L. qui transmettait une force de 85 CV (62,56 KW) à … En savoir plus… «
Le « Packard Modèle 222 Single Six Coupé (1923) » était équipé d’un moteur 6 cylindres en ligne et d’une cylindrée de 4398 cc | 268,4 cu in. transmettant une force de 54 ch ( 39 744 KW) à 2400 tr/mn. … En savoir plus… «
Le « Packard Model 191 Single Six Runabout (1922) » a été répertorié comme un véhicule à deux passagers ; aucun siège antibruit n’était proposé.
En 1922, le modèle a été complètement revu : le moteur avait une course de piston de … En savoir plus… «
Le « Packard Modèle 116 – 191 Single Six Runabout » (1921) était équipé d’un moteur 6 cylindres d’une cylindrée de 3958 cc| 241,5 po cu. qui transmettait une force de 52 ch (38,272 KW) à 2400 tr/min.
D’une capacité de 2 … En savoir plus… «
Le « Packard Model 3-35 Twin-Six Touring » (1920) était équipé d’un moteur en V à 12 cylindres et d’une cylindrée de 6950 cm3, transmettant une force de 90 ch à 2600 tr/min. Conçu par le Colonel Jesse Vincent. Ce moteur … En savoir plus… «
Le « Packard Model 3-35 Twin-Six Touring » (1919) était équipé d’un moteur en V à 12 cylindres et d’une cylindrée de 6950 cm3 transmettant une force de 90 ch à 2600 tr/min. Conçu par le Colonel Jesse Vincent. Ce moteur … En savoir plus… «
Le « Packard Model 3-25 Twin-Six Brougham » (1918) était équipé d’un moteur en V à 12 cylindres et d’une cylindrée de 6950 cm3 transmettant une force de 90 ch à 2600 tr/min. Conçu par le Colonel Jesse Vincent. Ce moteur … En savoir plus… «
Le « Packard Model 1- 35 Twin-Six Touring (1916) » était équipé d’un moteur en V à 12 cylindres et d’une cylindrée de 6950 cm3 transmettant une force de 88 ch (64 768 KW) à 2600 tr/min. Conçu par le Colonel … En savoir plus… «
La quatrième itération, la 4-48, est arrivée en 1914. Il était doté d’un moteur robuste à six cylindres, d’une configuration à tête en L et d’une puissance de 82 chevaux.
De février à juin 1914, 441 unités du Packard 4-48 … En savoir plus… «
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