BAC Mono

BAC Mono

Voici Mono, une supercar de route légale, légère et performante, conçue et construite avec les dernières technologies de course. Destinée aux conducteurs à la recherche d’une expérience de conduite puriste et pour qui le design, l’excellence technique et les performances sont d’une importance vitale, Mono est un design agressif et constituera une nouvelle référence dans le segment petit mais élite des voitures sportives radicales et légères.

Design:

Le siège central unique a fourni aux concepteurs et aux ingénieurs de projet la toile blanche définitive sur laquelle ils ont pu assembler leur rêve. L’avant organique, fermé et l’arrière mécanique exposé caractérisent l’apparence unique de la Mono. L’esthétique du design vise à combiner des formes sculptées, élégantes et organiques pour créer un lien émotionnel et humain qui juxtapose les éléments techniques et mécaniques de la voiture.

Bien que cette vision s’étende sur l’ensemble de l’apparence de la Mono, elle a été fondamentale pour les designers qui suivent la fonction dans tous les aspects de la voiture. La nécessité d’accéder au poste de conduite central et aux amortisseurs réglables, ainsi que de fournir un flux d’air propre aux radiateurs et au moteur, ne sont que quelques-uns des facteurs sur lesquels l’architecture de la Mono est construite.

Technique:

Avant tout, la Mono a été conçue pour optimiser la position de conduite : au centre, au centre des roues et dans l’équilibre de la voiture.

Construit avec un composite en fibre de carbone à haute résistance autour d’une cellule de sécurité en acier. La cellule est conçue pour offrir une sécurité maximale avec une structure en acier conforme à la norme FIA, une structure de choc latéral sophistiquée et un boîtier de sécurité avant en carbone.

Le moteur du Mono est un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres et 305 ch, monté longitudinalement, fourni par Mountune. À ce moteur s’ajoute une boîte séquentielle à 6 rapports avec spécifications Hewland F-3.

La suspension est une suspension à bielle entièrement réglable avec des éléments amortisseurs fabriqués par SACHS Racing. Equipés de disques ventilés de 295 mm, les freins AP Racing assurent la puissance de freinage.

Le fabricant de pneus Kumho a mis à profit sa grande expérience dans le domaine des voitures de sport et de route pour développer un mélange de caoutchouc spécial pour Mono, conçu pour fonctionner avec le faible poids et la suspension optimisée de la barre de poussée.

entre ses caractéristiques:

-De 0 à 100 km/h en 2,8 secondes
– 0 à 160 km/h 6,5 secondes
– Vitesse maximale 284 km/h

Moteur:
– 2,5 litres, Quatre cylindres, montés longitudinalement et préparés par Mountune.
– HP @ RPM : [email protected]
– Couple à RPM : [email protected]
– Couple maxi : 308Nm

Boîte de vitesses:

– Spécification F3 séquentielle à 6 rapports, fabriquée par Hewland. Changement de vitesse prêt à l’emploi en 35 millisecondes.
– Configurable en fonction du type de piste dans laquelle vous voulez courir.

Suspension:

– Suspension « Pushrod » entièrement réglable avec éléments d’amortissement fabriqués par SACHS Racing.

Freins:

– AP Racing, étrier Formula Car 4 pistons
– Disques ventilés de -295mm (option au carbo céramique)

Source : http://www.bac-mono.com/

PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- 330.000 euros. - 2488 cc - 4 cylindres, en ligne
- Normalement aspiré, structurellement monté. - 305 HP
- - 2,8 secondes
- 580 kg - 6 vitesses séquentielles
- 525 CV par tonne - 284 Km/h
- 2011 - 1836 mm x 3952 mm x 1110 mm
- Disques ventilés de 295 mm -
- 205/40 R17 à l'avant - 245/40 R17 à l'arrière - Fiche à levage rapide Fiche de charge de batterie à distance
-

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