K-1 - Constructeur automobile slovaque K-1 Engineering

K-1 Attack Roadster

K-1 Attack Roadster

Le K-1 Attack Roadster est une voiture de sport construite par le constructeur automobile slovaque K-1 Engineering. Les voitures sont fabriquées à la main à Bratislava. L'attaque a été officiellement lancée en mai 2002, mais est en cours de développement depuis 1999. La voiture a été conçue à l'origine pour la course, développée par l'ingénieur Dick Kvetnansky et conçue par Juraj Mitra et a été achevée en 2000. La voiture a d'abord été construite comme une voiture de course, voyant la demande comme une voiture de route, la voiture a été rendue disponible comme une voiture kit en utilisant la Honda Accord 90-93 comme voiture de base. Des modifications mineures pourraient être apportées pour accommoder le moteur Honda Prelude H22.

Histoire

En mai 2002, K-1 Engineering a présenté l'Attack Roadster au Salon international de l'automobile de Francfort (IAA). Propulsé par un moteur Ford Mondeo ST220 V6 V6 de 3,0 L (2 967 cm3) développant 242 ch (178 ch) à 7 000 tr/min et couplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Le K-1 Attack Roadster pourrait accélérer à 100 km/h en 5,2 secondes. La vitesse maximale était limitée électroniquement à 250 km/h.

En 2003, M. Dick Kvetnansky a fait don d'un K-1 Attack Roadster à une équipe de développement des élèves du secondaire à l'ouest de la Philadelphia Learning Academy et il était le seul K-1 Attack Roadster avec un corps complet en fibre de carbone. L'équipe étudiante était dirigée par l'ingénieur-maître Simon Hauger, son but ultime était de construire "The World's First Hybrid Supersport". En 2004, le projet a été achevé et a remporté un concours international d'efficacité énergétique en 2005, qui a dépassé les milliards de dollars de constructeurs automobiles tels que Honda, Toyota et même Tesla.

En 2006, il s'est de nouveau présenté en compétition et a remporté la victoire, balayant la compétition. La voiture était capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, parcourant 110 km avec 3,8 litres de carburant. Les roues arrière de la voiture étaient propulsées par un moteur diesel Volkswagen GTI qui a été modifié pour fonctionner à l'huile de soja et il était prévu d'alimenter les roues avant avec un moteur électrique à courant alternatif, puis un moteur Azure, mais cela n'a jamais été achevé.

La voiture était non seulement super rapide et économique, mais aussi respectueuse de l'environnement (sans pollution), atteignant ainsi son objectif. Selon la concurrence en matière d'efficacité énergétique, la voiture a bénéficié d'une large couverture médiatique de la part de chaînes de télévision telles que Discovery Channel, ABC, NBC, CABLE TV et plusieurs magazines automobiles. La voiture est maintenant à Beverly Hills et appartient au Prince Fuad Abdallah Haboud Camanero Faresi.

En 2008, une K-1 Attack a été modifiée par le Slovène Alojosa Tushek, à qui Oliver Ashley a ajouté un intérieur luxueux et un moteur Audi V8 de 4,2 litres de la série Audi RS de 450 ch à 7 900 tr/min et 315 lb-pi de couple à seulement 3200 tr/min. Tushek l'appelait "Renovatio T500 Tushek". Il a fait ses débuts au Top Marques Monaco en avril 2012, puis au Salon Prive, au Royaume-Uni, en septembre 2012. Il existait également une version de série de Ford, disponible uniquement en Europe.

Entre 20 et 40 ont été produits et exportés aux États-Unis par K-1 Engineering avant l'arrêt de la production. Le kit a été livré avec un support médiocre, un manque d'instructions de montage et un processus de construction extrêmement difficile en raison d'aspects de conception mal conçus. En 2011, B-Racing est né et a obtenu les droits et les outils nécessaires pour reprendre la fabrication. Depuis lors, d'innombrables améliorations et perfectionnements ont été apportés, y compris diverses options pour l'utilisation de différentes voitures de donateurs. Les prix sont également passés de 20 000 $ à moins de 10 000 $, ce qui rend la trousse très abordable.

Traduction de --> https://en.wikipedia.org/wiki/K-1_Attack

Image: CC BY-SA 3.0, Link

K-1 Modèles de conception:

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