Apresentamos o Mono, um supercarro de estrada legal, leve e de alto desempenho, concebido e construído com a mais recente tecnologia de corridas. Destinado a condutores que procuram uma experiência de condução purista e para quem o design, a excelência de engenharia e o desempenho são de importância vital, o Mono é um design agressivo e irá estabelecer uma nova referência no segmento pequeno mas de elite dos automóveis desportivos radicais e ligeiros.
Design:
O assento central único forneceu aos designers e engenheiros de projecto a tela em branco definitiva sobre a qual montar o seu sonho. A parte frontal fechada orgânica e a parte traseira mecânica exposta tipificam a aparência única do Mono. A estética do design visa combinar formas esculpidas, elegantes e orgânicas para proporcionar uma conexão emocional e humana que justapõe os elementos técnicos e mecânicos do carro.
Embora esta visão se estenda por toda a aparência do Mono, foi fundamental para os designers que acompanham a função em todos os aspectos do carro. A necessidade de aceder à posição de condução central e aos amortecedores reguláveis, bem como proporcionar um fluxo de ar limpo aos radiadores e ao motor, são apenas alguns dos factores sobre os quais a arquitectura do Mono’s é construída.
Técnico:
Acima de tudo, o Mono foi concebido para optimizar a posição de condução: no centro, no centro das rodas e no equilíbrio do automóvel.
Construído com um composto de fibra de carbono de alta resistência em torno de uma célula de segurança de aço. A célula foi concebida para oferecer a máxima segurança com uma estrutura de aço em conformidade com FIA, uma sofisticada estrutura de impacto lateral e uma caixa de segurança frontal de carbono.
O motor do Mono é um motor montado longitudinalmente, 2,5 litros, 305 hp, central eléctrica de quatro cilindros fornecida pela Mountune. Junto com esse motor é uma caixa de velocidades sequencial de 6 velocidades com especificações Hewland F-3.
A suspensão é uma suspensão de haste totalmente ajustável com elementos amortecedores fabricados pela SACHS Racing. Equipado com discos ventilados 295mm, o AP Racing freios fornecer potência de frenagem.
O fabricante de pneus Kumho usou sua vasta experiência em esportes e carros de estrada para desenvolver um composto de borracha especial para Mono, que é projetado para trabalhar com o baixo peso e suspensão otimizada da barra de empurrar.
– Alcança de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos
– 0 a 160 km/h 6,5 segundos
– Velocidade máxima 284 km/h
Engine:
– 2,5 litros, Quatro cilindros, montados longitudinalmente e preparados por Mountune.
– HP @ RPM: 305@7700
– Torque @ RPM: 308@6000
– Binário máximo: 308Nm
Gearbox:
– Especificação F3 sequencial de 6 velocidades fabricada pela Hewland. –
– Pronto para completar as mudanças de marcha em 35 milissegundos.
– Configurável para o tipo de faixa na qual se deseja executar.
Suspensão:
– Suspensão “Pushrod” totalmente ajustável com elementos amortecedores fabricados pela SACHS Racing.
Brakes:
– AP Racing, compasso de calibre 4 pistões da Fórmula 1
– Discos ventilados de 295mm (opção para carbo cerâmico)
Fonte: http://www.bac-mono.com/
POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE |
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|---|---|
| - 330.000 euros. | - 2488 cc - 4 cilindros, em linha |
| - Normalmente aspirado, montado estruturalmente. | - 305 HP |
| - | - 2,8 segundos |
| - 580 kg | - 6 velocidades sequenciais |
| - 525 HP por tonelada | - 285 Km/h |
| - 2011 | - 1836 mm x 3952 mm x 1110 mm |
| - Discos ventilados de 295 mm | - |
| - 205/40 R17 à frente - 245/40 R17 atrás | - Ficha de elevação rápida Ficha de carregamento remoto da bateria |
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