La Buire (1904 – 1930) - França

1905 carro em exposição no museu do carro Rochetaillée-sur-Saône
La Buire é o nome de um distrito de Lyon. Lá, em 1847, foi criada a empresa Chantiers de La Buire, dedicada à fabricação de bondes e vagões ferroviários, embora com altos e baixos graves, apesar de seu trabalho ser de alta qualidade. Tanto assim que, em 1904, os seus dirigentes encomendaram a construção de dois automóveis com o objectivo de iniciar nesse novo e florescente sector.
A Société des automobiles de la Buire foi criada em Lyon a 6 de Maio de 1905. É uma filial da Société Nouvelle des Établissements de l'Horme et de la Buire.
O mais poderoso dos dois protótipos, o de 24 CV, ganhou a primeira edição da Rochet Schneider Cup, enquanto o de 14 CV funcionou muito bem na Ostend Week. Perante estes resultados surpreendentes, a empresa decidiu criar uma divisão específica dedicada à produção automóvel. Já em 1905, a gama La Buire consistia em quatro modelos: o 15/20 cv, 24/30 cv, 35/50 cv e o imenso 80/100 cv, cujo deslocamento era de 13.618 cc. Todos eles equiparam um motor de quatro cilindros com válvulas à cabeça, caixa de velocidades de quatro velocidades e ignição magnética, técnicas que colocaram a marca entre as mais vanguardistas da produção francesa.
As seguintes entradas em eventos desportivos foram novamente traduzidas em vitórias, o que levou a um aumento das vendas e ao aumento do prestígio da marca. No meio dessa euforia, em 1908 viu a luz de um novo modelo com motor de seis cilindros. Entre os eventos promocionais, um deles escalou o parisino Sacré-cours diante de um grande público. O fato de ter sido capaz de superar essa encosta íngreme fez com que o La Buire fosse popularmente apelidado de "os montanhistas", dado o seu valor para avançar para cima. Com efeito, antes de comercializar os seus automóveis, a empresa de Lyon testou-os nas estradas alpinas próximas. No entanto, La Buire parou de construir carros grandes após a Grande Guerra e se concentrou em uma gama de carros médios.
Em 1909, a 28 de Setembro, a empresa foi posta em liquidação. A Société nouvelle de la Buire foi então criada. A empresa-mãe torna-se Société Horme et Buire.
A empresa desapareceu em 1930.
O local de produção
A primeira fábrica estava localizada na Place de la Buire em Lyon (Place Bir-Hakeim). O segundo foi construído em 1917, na Avenida Rockfeller, no terceiro distrito (antigo chemin de Montplaisir).
Produção
após 1906
após 1908
após 1913
após 1918
Veículos conservados
Imagem: Buch-t [Public domain], via Wikimedia Commons
Fonte: tradução https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_des_automobiles_de_la_Buire / pressreader.com
La Buire Modelos de design:
1 - La Buire Type 10 A Torpédo (1927)
MOTOR: 4 cilindros em linha, bloco de ferro fundido e cabeçote, três virabrequins de apoio e resfriamento líquido. Posição: Frontal longitudinal. Diâmetro x … Leia mais “
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