La-Buire-Type-10-A---Torpedo

MOTOR: 4 cilindros em linha, bloco de ferro fundido e cabeçote, três virabrequins de apoio e resfriamento líquido. Posição: Frontal longitudinal. Diâmetro x curso: 70 x 120 mm. Deslocamento: 1.847 cc. Compressão: 5.8:1. Distribuição: Eixo de cames lateral, com válvulas na cabeça controladas por empurradores e balancins. Alimentação: carburador Zenith. Potência: 38 cv a 2.400 rpm.


TRANSMISSÃO: para as rodas traseiras. Embreagem: disco único seco com controle por cabo. Caixa de velocidades: 4 relações e m.a.

BASTIDOR: chassis formado por travessas longitudinais e travessas. Corpo em aço, aparafusado ao chassis. Suspensão dianteira: Eixo rígido guiado por molas semi-elípticas. Suspensão traseira: Eixo rígido guiado por molas semi-elípticas.

Bateria nas quatro rodas, controlada mecanicamente. Direção: Parafuso e setor. Rodas: Jantes com ancoragem central. Pneus de balão, tamanho 5.25-21.

Torpedo de quatro portas, obra de La Buire. Distância entre eixos: 2.950 mm. Trilhos traseiros / traseiros. 1.300/1.300 mm. Comprimento x largura x largura x altura: 4.390 x 1.550 x 1.670 mm. Peso vazio: 965 kg. Depósito de combustível: 38 l.

DESEMPENHO: Velocidade máxima: 85 km/h. Consumo médio: 12 l/100 km.

FABRICAÇÃO: Tempo de produção: 1923-1929.

O cárter permanece escondido, sob as protecções de alumínio, e um engenhoso flutuador permite saber se o óleo estava ao seu nível quando o motor ainda estava em repouso.

La Buire Type 10 A

Uma vez a bordo do Torpédo La Buire Tipo 10 A e com o volante à direita, no painel de instrumentos de alumínio estão dispostas quatro esferas, que da esquerda para a direita correspondem ao velocímetro, ao amperímetro, a um relógio horário e ao engenhoso oleómetro, que quando não há pressão de óleo deixa à vista quatro lâminas vermelhas como sinal de alarme. Um olhar para o suporte inferior: o pedal central mais pequeno e mais baixo dá a impressão de ser o acelerador, e de facto é.

Origem: pressreader.com
Imagem: La Buire Type 10 A Torpédo 1927 by Thomas BersyFlickr


POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- 20 000 - 30 000 € - 1.847 cc - 4 cilindros em linha
- Normal - 38 cv a 2.400 rpm
- -
- 965 kg - Para as rodas traseiras - 4 velocidades e marcha-atrás
- - 85 km/h
- 1927 - 4.390 x 1.550 x 1.670 mm.
- Tambores em todas as quatro rodas - Parafuso e sector.
- Jantes falantes, com ancoragem central. -
- Suspensão dianteira: Eixo rígido guiado por molas semi-elípticas. Suspensão traseira: Eixo rígido guiado por molas semi-elípticas.

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