K-1 Attack Street Version

O K-1 Attack é um foguete central de bolso com tração traseira e distribuição 57:43. Pode pesar menos de 900 kg (o peso real depende do tipo de motor). O seu corpo é um monocoque de fibra de vidro por medida: 4,04 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,05 m de altura. Tem portas com asas dobráveis como o McLaren Senna ou o Lamborghini Countach. Também vem com bancos desportivos em kevlar, suspensão trapézio dupla à frente e atrás, distância ao solo ajustável e uma variedade de motores para montar: desde o Honda 2.0 F20 até ao Ford Duratec 3.0 V6.


O espectro de potência do motor varia entre 130 e 800 cv e depende da sua ambição de corrida. Uma vez que as transmissões são fornecidas por outros fabricantes, as peças sobressalentes são comparativamente baratas. Para aqueles que gostam de segurança, o K-1 Attack tem uma coluna tubular. Isto significa que, mesmo que atinja a parede do Nürburgring, o seu corpo não deve sofrer danos significativos. A não ser que não tenhas posto o cinto de segurança.

Os fabricantes de K-1 Attack orgulham-se de salientar em todo o lado que o seu roadster é feito à medida. A ideia por detrás da sua criação era agradar ao proprietário exigente com um design elegante, capacidades de condução perfeitas e um sentido de compromisso divertido. Além disso, o carro era suposto ser “barato”. Por este motivo, o fabricante oferece uma grande variedade de opções de pedido.

A mais “comum” destas opções é o K-1 Attack como um kit. Isto significa que depois que você transferir o dinheiro, uma grande caixa de peças de carro chegará à sua porta. E vais ter de ser tu a montar o roadster. Isso pode parecer um fardo, mas o kit foi projetado para instalação simples. Sem corte, sem soldadura, sem martelar. Se você ler e seguir as instruções cuidadosamente, o K-1 Attack estará pronto em duas a três semanas. Para ser bem sucedido, você só precisará usar ferramentas básicas, incluindo o soquete de 10mm.

Os preços do kit começam em $9.900. No entanto, neste caso, a caixa irá conter muito poucas autopeças. O casco nu (chassis), na verdade. Aconselho-o a investir um pouco mais e a ultrapassar os 20.000 dólares. Por este dinheiro você vai ter quase todo o carro, desde a borda dianteira até o spoiler traseiro. Tudo o que resta é comprar a transmissão, que pode ser tão barata quanto $500 (se você optar por peças Honda).

Certamente, você pode ter o K-1 Attack como um roadster turnkey montado pelo fabricante. Mas isto vai custar-lhe mais dinheiro. Para não mencionar que montar o carro você mesmo fará você se sentir mais relacionado com ele. O carro vai abraçar o teu suor, lágrimas, sangue e sonhos. Juntar-se a um K-1 Attack também pode ser um bom negócio! Você pede o kit por $20,000, passa duas ou três semanas numa garagem e vende-o como um carro chave-na-mão por $60,000.

Pessoalmente, acho que o K-1 Attack é um bom carro para estações de serviço exigentes que não têm dinheiro para Ferrari ou Catherham. Mesmo para os usados. E aqueles que gostam de correr nos seus carros, não os têm com um pano na garagem. Finalmente, o Ataque K-1 pode tornar-se um bom primeiro carro!

K-1 Attack Street Version

Motores:

K-1 ATTACK 2.0 TURBO
DRAG RACE CAR

Motor: 3S-GTE, Toyota
Potência: 560 cv / 1000 kg
Transmissão: 5 velocidades, manual

Melhor época para viajar 400 metros: 10.916 seg.
(pneus homologados num aeroporto clássico sem regulação da via).

Descrição Redução máxima do peso da armação tubular principal, peças rotativas, kit de carroçaria. Ajuste aerodinâmico para minimizar a resistência do ar.

K-1 ATTACK GTR
CIRCUIT RACE CAR

K-1 ATTACK GTR

Motor: K20A2 com compressor, Honda
Potência: 408 hp / 1000 kg
Transmissão: 6 velocidades, kit DogGear sem sincronização, caixa de velocidades robotizada sequencial

Descrição: Estrutura tubular de segurança, suspensão totalmente ajustável, painéis de carroçaria leves, ajuste aerodinâmico para a função de circuito completo, eixos totalmente ajustáveis.

K-1 ATTACK 2.0 TURBO

Motor: 3S-GTE, Toyota
Potência: 350 cv / 1000 kg
Transmissão: 5 velocidades, LSD, manual

Descrição Unidade de comando programável Link G3, válvula de purga HKS, Turbo estágio 3, pistões para maior compressão, Carregador Radtec, freios dianteiros 330/32, 6 pistões, suspensão regulável em altura.

K-1 ATTACK 2.2 STREET

Motor: F22, Honda
Potência: 190 cv / 1000 kg
Transmissão: 5 velocidades, manual

Descrição: Um desviador desportivo curto (desviador fixo 5.15), suspensão regulável em altura.

K-1 ATTACK 3.0 ROADSTER

Motor: 3.0 V6, Ford
Potência: 244 hp / 1000 kg
Transmissão: 5 velocidades, manual

Descrição Comprado como um carro de fábrica da K-1 Engineering.

Imagens: http://www.k1-attack.com


POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE
- A partir de 8.700 euros o kit básico. - Montagem central
- - Entre 130 e 800 cv
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- 850 kg - Caixa de velocidades: manual de 5 ou 6 velocidades
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- 2018 - 4040 mm x 1860 mm x 1055 mm
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- Traseira: Trapézio duplo (modelo McPherson on Toyota) - Frente: Trapézio duplo K-1 Attack

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