K-1 Attack Street Version


El K-1 Attack es un cohete de bolsillo de motor central con tracción trasera y distribución 57:43. Puede pesar menos de 900 kg (el peso real depende del tipo de motor). Su cuerpo es un monocasco de fibra de vidrio hecho a medida: 4,04 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,05 m de alto. Tiene puertas con alas abatibles como el McLaren Senna o el Lamborghini Countach. También viene con los asientos deportivos de kevlar, suspensión de doble trapecio en la parte delantera y trasera, distancia al suelo ajustable y una variedad de motores para montar: desde el Honda 2,0 F20 hasta el Ford Duratec 3,0 V6.

El espectro de potencia del motor oscila entre 130 y 800 CV y depende de tu ambición de carrera. Debido a que las transmisiones son suministradas por otros fabricantes, las piezas de repuesto son comparativamente baratas. Para aquellos que adoran la seguridad, el K-1 Attack tiene una columna vertebral tubular. Esto significa que incluso si choca contra la pared de Nürburgring, su cuerpo no debería sufrir daños importantes. A menos que no te abrocharas el cinturón de seguridad.

Los fabricantes de K-1 Attack se enorgullecen de subrayar en todas partes que su roadster está hecho a medida. La idea detrás de su creación era complacer al exigente propietario con un diseño afilado, habilidades de conducción perfectas y una sensación de compromiso divertido. Además, se suponía que el coche iba a ser «barato». Por esta razón, el fabricante le ofrece una gran cantidad de opciones de pedido.

La más «común» de estas opciones es el K-1 Attack como un kit. Esto significa que después de que usted transfiera el dinero, una gran caja de piezas de automóvil llegará a su puerta. Y tendrá que montar el roadster usted mismo. Esto puede parecer una carga, pero el kit fue diseñado para una instalación simple. Sin cortar, sin soldar, sin martillar. Si usted lee y sigue las instrucciones cuidadosamente, el K-1 Attack estará listo en dos o tres semanas. Para tener éxito, sólo tendrá que utilizar herramientas mecánicas básicas, incluido el encaje de 10 mm.


Los precios del kit comienzan desde $9,900. Sin embargo, en este caso, la caja contendrá muy pocas piezas de automóvil. El casco desnudo (chasis), en realidad. Le aconsejo que invierta un poco más y cruce el punto de los 20.000 dólares. Por este dinero obtendrá casi todo el coche, desde el borde delantero hasta el alerón trasero. Lo único que queda es comprar la transmisión, que puede ser tan barata como $500 (si opta por las piezas de Honda).

Seguramente, puedes tener el K-1 Attack como un roadster llave en mano ensamblado por el fabricante. Pero esto te costará más dinero. Por no hablar de que montar el coche tú mismo te hará sentir más relacionado con él. El coche abrazará tu sudor, lágrimas, sangre y sueños. Ensamblar un K-1 Attack también puede resultar ser un buen negocio! Usted ordena el kit por $20,000, pasa dos o tres semanas en un garaje y lo vende como un auto llave en mano por $60,000.

Personalmente, creo que el K-1 Attack es un buen coche para los exigentes gasolineros que no tienen dinero para Ferrari o Catherham. Incluso para los usados. Y a los que les gusta correr en sus autos, no tenerlos con una tela en el garaje. Finalmente, el K-1 Attack puede convertirse en un buen primer coche!

K-1 Attack Street Version

Motores:

K-1 ATTACK 2.0 TURBO
DRAG RACE CAR

Motor: 3S-GTE, Toyota
Potencia: 560 CV / 1000 kg
Transmisión: 5 velocidades, manual

El mejor tiempo para recorrer 400 metros: 10.916 seg.
(neumáticos homologados para carretera en un aeropuerto clásico sin ajuste de vía).

Descripción Máxima reducción de peso del bastidor tubular principal, piezas giratorias, bodykit. Ajuste aerodinámico para minimizar la resistencia del aire.

K-1 ATTACK GTR
CIRCUIT RACE CAR

K-1 ATTACK GTR

Motor: K20A2 con compresor, Honda
Potencia: 408 CV / 1000 kg
Transmisión: 6 velocidades, kit DogGear sin sincronización, cambio robotizado secuencial

Descripción: Bastidor tubular de seguridad, suspensión totalmente ajustable, paneles de carrocería ligeros, ajuste aerodinámico para una función de circuito completa, ejes totalmente ajustables.

K-1 ATTACK 2.0 TURBO

Motor: 3S-GTE, Toyota
Potencia: 350 CV / 1000 kg
Transmisión: 5 velocidades, LSD, manual

Descripción Unidad de control programable Link G3, válvula de purga HKS, Turbo etapa 3, pistones para mayor compresión, chargecooler Radtec, frenos delanteros 330/32, 6 pistones, suspensión regulable en altura.

K-1 ATTACK 2.2 STREET

Motor: F22, Honda
Potencia: 190 CV / 1000 kg
Transmisión: 5 velocidades, manual

Descripción: Cambio deportivo corto (cambio fijo 5.15), suspensión regulable en altura.

K-1 ATTACK 3.0 ROADSTER

Motor: 3.0 V6, Ford
Potencia: 244 CV / 1000 kg
Transmisión: 5 velocidades, manual

Descripción Comprado como un coche de fábrica a Ingeniería K-1.

Imágenes: http://www.k1-attack.com



POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO
- A partir de 8.700 euros el kit básico. - Montado en el centro
- - Entre 130 y 800 CV
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- 850 kg - Caja de cambios: Manual de 5 o 6 velocidades
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- 2018 - 4040 mm x 1860 mm x 1055 mm
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- Trasera: Trapecio doble (McPherson en el modelo Toyota) - Delantera: Trapecio doble K-1 Attack

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