No hay demasiados modelos que den a un diseñador la oportunidad de diseñar un coche superdeportivo. El C7 con su diseño de transeje y el ligero V8 de aluminio situado detrás del eje delantero, la transmisión de alto rendimiento junto con la unidad de diferencial en la parte trasera del coche proporciona una distribución de peso bien equilibrada. La suspensión de doble trapecio con brazos de aluminio forjado junto con el travesaño tiene un peso corporal de 1560 Kg. Los paneles de la carrocería hechos de fibra de vidrio y otros plásticos hacen que el coche sea insensible a la oxidación y al granizo.
La generación C7 Corvette está utilizando la última tecnología como la distribución variable de válvulas, la inyección directa, la gestión variable de cilindros y la bomba de desplazamiento, el nuevo motor LT1 V8 proporciona 466 CV de 6,2 L. Por el hecho de que lo bueno no es suficiente, el Corvette de ABBES es un vehículo independiente que supera a la versión de serie en todos los aspectos.
Con años de experiencia en el diseño de kits de carrocería para tuneadores de alta gama, el diseñador estrella ABBES de Luxemburgo diseñó un kit de carrocería que se integra perfectamente con las líneas existentes del Corvette.
Sin cambiar el aspecto característico del coche original, el kit de carrocería nunca es intrusivo. Mirándolo, no es visible donde termina el original y comienza el nuevo diseño.
Todas las demás modificaciones son mucho más significativas, pero sólo se revelan si tiene la oportunidad de sentarse detrás del volante del Corvette C7 diseñado por ABBES Design.
Usando un compresor con una excelente distribución de potencia, el motor obtendrá esa pequeña presión extra. Además, el aire de admisión se enfría con un sistema de refrigeración de alto rendimiento para alcanzar las temperaturas óptimas de combustión. Los ingenieros de ABBES adaptaron perfectamente el sistema electrónico del motor y el encendido a los nuevos requerimientos.
El motor de 6,2 L ofrece un rendimiento lineal sin carecer de la potencia que es fácilmente controlable y disponible en todo momento.
Para hacer frente al aumento de potencia, los especialistas de ABBES han desarrollado un sistema de frenado de alto rendimiento con ocho pinzas de pistón en el eje delantero y cuatro pinzas de pistón en el eje trasero.
Los rotores de dos piezas hechos de aluminio de alta densidad ayudarán a ahorrar peso con su rodamiento flotante que desacoplará el rotor del freno del eje. Esto eliminará la decoloración o distorsión de los rotores. Las pastillas de freno de alto rendimiento de Ferrodo proporcionan una potencia de frenado constante y controlable a cualquier temperatura. Los rotores ranurados aseguran una superficie de rotor limpia, junto con la estabilidad.
Por último, pero no por ello menos importante, una nueva suspensión en espiral de ABBES proporcionará una conducción óptima en carretera. La combinación estándar con amortiguadores separados y ballestas transversales de polietileno se intercambian con nuestras bobinas; son ajustables en altura, dureza y muelles precargados.
Para los clientes más ambiciosos que necesitan más posibilidades de ajuste, ABBES ofrece una versión con un tanque de aceite externo que tendrá discos separados para compresión y rebote para cambiar las características.
Images credit: www.abbes.eu
(de Abbes Design d’Automobile Press Release) ABBES diseña un traje a medida para el nuevo Corvette C7
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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|---|---|
| - | - 6.2 l - LT1 V8 |
| - Turbocompresor centrífugo | - 460 CV - 650 CV (Z06) |
| - | - 2.9 segundos. |
| - 1560 Kg. | - Cambio automático Hydra-Matic 8L90 de 6 velocidades o la manual Tremec de 7 velocidades con ajuste de RPM. (2015) |
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| - 2014 | - |
| - Pastillas de freno Ferrodo de alto rendimiento con pinzas de 8 pistones en el eje delantero y pinzas de 4 pistones en el eje trasero. | - |
| - Llantas de aleación gemelas de cinco radios con acabado en negro. | - |
| - Kit de suspensión ajustable coilover de doble trapecio con brazos de aluminio forjado | |
