Packard Model 116 - 191 Single Six Runabout

Le « Packard Modèle 116 – 191 Single Six Runabout » (1921) était équipé d’un moteur 6 cylindres d’une cylindrée de 3958 cc| 241,5 po cu. qui transmettait une force de 52 ch (38,272 KW) à 2400 tr/min.


D’une capacité de 2 passagers, son empattement était de 116 po | 2946,4 mm.

1921 fut la première année pour le « Packard Single Six ».moteur à six cylindres à soupapes latérales a fourni des performances suffisantes, en particulier en raison de la « Six » poids relativement léger.

Ce roadster « Runabout roadster » est représentatif de l’attrait du « Six », une grosse machine autoritaire avec des roues à rayons en bois, un radiateur droit, un pare-brise légèrement incliné, un capot haut, un tableau de bord en bois et une roue de secours montée à l’arrière. Véritable biplace, le corps est doté d’un compartiment coffre et d’un siège antibruit.

Packard avait créé une version réduite du modèle « Twin-Six ».

Bien qu’il s’agisse d’une occasion pour un plus grand nombre de personnes de posséder une Packard, Macauley et son conseil d’administration ont été choqués d’apprendre que les Six Single Six n’avaient pas répondu aux attentes de vente. Dans l’après-guerre, l’économie était entrée dans une dépression, ce qui a ralenti les ventes dans l’ensemble de l’industrie, et Packard s’est retrouvée avec la moitié des modèles Single Six produits, invendus et prenant de la place dans les stocks des concessionnaires.

Les ventes des « Twin Six » sont restées solides, 1921 étant une autre année fantastique pour le grand véhicule à douze cylindres. Les camions Packard se sont également bien vendus, aidant Packard à rebondir après les modèles « Single Six ».

Photo: GPS 56 from New Zealand [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1921)

Model/Chassis 116

– S6 3958 cc | 241,5 cu in | 4,0 L.
– 52 CH (38.272 KW) À 2400 TR/MIN
– Transmission : 3 pignons coniques coulissants sélectifs
– Production totale : 8 800 véhicules

Model/Chassis

Body Number

Model Name

116

190

Single Six Touring

116

191

Single Six Runabout

116

192

Single Six Sedan

116

193

Single Six Coupe

Model/Chassis 3-35

– 12 6950 cc | 424,1 po cu | 7,0 L.
– 90 CH @ 2.600 TR/MIN
– Transmission : boîte de vitesses : 3 différentiels de bras de réaction manuels. Embrayage multidisque
– Production totale : 1 310 véhicules

Model/Chassis

Model Name

3-35

Twin-Six Touring

3-35

Twin-Six Phaeton

3-35

Twin-Six Runabout

3-35

Twin-Six Coupe

3-35

Twin-Six Duplex Coupe

3-35

Twin-Six Sedan

3-35

Twin-Six Duplex Sedan

3-35

Twin-Six Limousine


PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- $5,500 (1921) - S6 3958 cc | 241.5 cu in. | 4.0 L.
- Normal - 52 CH (38.272 KW) À 2400 TR/MIN
- -
- - 3 Engrenages coniques coulissants sélectifs
- -
- 1921 - L'empattement était de 116 po | 2946,4 mm.
- Tambours de 17 po - Vis sans fin et noix.
- Artillerie, pneus 33x5 sur jantes amovibles. - Allumage : fourni par le générateur 6 volts, la batterie et le distributeur Packard Delco.
- Ressorts longitudinaux avant, semi-elliptiques ; ressorts arrière, plate-forme, ressorts semi-elliptiques.

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