Le « Packard Model 191 Single Six Runabout (1922) » a été répertorié comme un véhicule à deux passagers ; aucun siège antibruit n’était proposé.
En 1922, le modèle a été complètement revu : le moteur avait une course de piston de 127 mm, ce qui signifie une cylindrée de 4.398 cm³. Il en est résulté 54 ch (39,7 kW) à 2 700 tr/min. L’embrayage avait neuf disques pour transmettre en toute sécurité la puissance moteur la plus élevée. Il y avait des châssis avec un empattement de 3 200 mm ou 3 378 mm et plusieurs carrosseries de deux à sept places.
Les modèles portent le nom de leur empattement en pouces, c’est-à-dire 1921/1922 comme modèle 116 et 1922/1923 comme modèles 126 et 133, et forment avec le modèle « Single Eight » de 1924 la première série, numérotée jusqu’en 1953 (26e série).
Photo: User:Jed [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
Packard (1922)
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
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