O “Packard Model 191 Single Six Runabout (1922)” foi listado como um veículo de dois passageiros; não foi oferecido nenhum assento roncável.
Em 1922 o modelo foi completamente revisto: o motor tinha um curso de pistão de 127 mm, o que significava um deslocamento de 4.398 cm³. Isto resultou em 54 cv (39,7 kW) a 2.700 rpm. A embreagem tinha nove discos para transmitir com segurança a maior potência do motor. Havia chassis com uma distância entre eixos de 3.200 mm ou 3.378 mm e várias carrocerias com dois a sete assentos.
Os modelos foram nomeados com base nas suas distâncias entre eixos em polegadas, ou seja, 1921/1922 como modelo 116 e 1922/1923 como modelos 126 e 133. Juntamente com o modelo 1924 “Single Eight” formaram a 1ª série, uma numeração que durou até 1953 (26ª série).
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Packard (1922)
POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE |
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| - $3,640 (1922) | - S6 3958 cc | 241,5 cu in. | 4.0 L. |
| - Normal | - 52 CV (38,272 KW) A 2400 RPM |
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| - | - 3 Engrenagens cónicas de deslizamento selectivas |
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| - 1922 | - Distância entre eixos: 116 in | 2946.4 mm. |
| - Tambores de 17". | - Vermes e nozes. |
| - Artilharia, pneus 33 x 4,5 em jantes amovíveis. | - Ignição: fornecida pelo gerador de 6 volts, pela bateria e pelo distribuidor Packard Delco. |
| - Molas frontais longitudinais, semi-elípticas; molas traseiras, plataforma, molas semi-elípticas. | |
