Packard Model 116 - 191 Single Six Runabout

El «Packard Model 116 – 191 Single Six Runabout» (1921) venía con un motor de 6 cilindros y una cilindrada de 3958 cc | 241.5 cu in. | que transmitían una fuerza de 52 CV (38.272 KW) @ 2400 RPM.


Con una capacidad para 2 pasajeros, su distancia entre ejes era de 116 in | 2946,4 mm.

1921 fue el primer año para el «Packard Single Six», un motor de seis cilindros con válvula lateral que ofrecía un amplio rendimiento, sobre todo teniendo en cuenta el peso relativamente ligero del «Six».

Este «Runabout roadster» es indicativo del atractivo «Six», una máquina grande y fiable con ruedas de radios de madera, un radiador erguido, un parabrisas ligeramente inclinado, una capota alta, un salpicadero de madera y un neumático de repuesto montado en la parte trasera. Un verdadero biplaza, el cuerpo tiene un compartimento en el maletero y no tiene asiento trasero.

Packard había creado una versión reducida del modelo «Twin-Six».

Aunque esta fue una oportunidad para que más público tuviera un Packard, Macauley y su junta directiva se sorprendieron al ver que el Single Six no había cumplido con las expectativas de ventas. En la era de la posguerra, la economía había entrado en una depresión, lo que resultó en ventas lentas en toda la industria, y Packard se quedó con la mitad de los modelos Single Six producidos, sin vender, y ocupando espacio en el inventario de los distribuidores.

Las ventas de los Twin Six se mantuvieron sólidas, siendo 1921 otro año fantástico para el gran vehículo de doce cilindros. Los camiones Packard también se vendieron bien, ayudando a Packard a recuperarse de los modelos Single Six.

Photo: GPS 56 from New Zealand [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1921)

Model/Chassis 116

– S6 3958 cc | 241.5 cu in. | 4.0 L.
– 52 CV (38.272 KW) @ 2400 RPM
– Transmisión: 3 Engranajes cónicos deslizantes selectivos
– Produçción total: 8,800 vehículos

Model/Chassis

Body Number

Model Name

116

190

Single Six Touring

116

191

Single Six Runabout

116

192

Single Six Sedan

116

193

Single Six Coupe

Model/Chassis 3-35

– 12 6950 cc | 424.1 cu in. | 7.0 L.
– 90 CV @ 2.600 RPM
– Transmisión: ransmisión: 3 diferencial de brazo de par manual. Embrague multidisco
– Produçcón total: 1,310 vehículos

Model/Chassis

Model Name

3-35

Twin-Six Touring

3-35

Twin-Six Phaeton

3-35

Twin-Six Runabout

3-35

Twin-Six Coupe

3-35

Twin-Six Duplex Coupe

3-35

Twin-Six Sedan

3-35

Twin-Six Duplex Sedan

3-35

Twin-Six Limousine


POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO
- $5,500 (1921) - S6 3958 cc | 241.5 cu in. | 4.0 L.
- Normal - 52 CV (38.272 KW) @ 2400 RPM
- -
- - 3 Engranajes cónicos deslizantes selectivos
- -
- 1921 - Distancia entre ejes era de 116 in | 2946,4 mm.
- Tambores de 17" - Tornillo sin fin y tuerca.
- Artillería, neumáticos 33x5 sobre llantas desmontables. - Ignición: suministrada por el generador de 6 voltios, la batería y el distribuidor de Packard Delco.
- Ballestas longitudinales delanteras, semielípticas; ballestas traseras, plataforma, ballestas semielípticas.

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