Packard Model 3-35 Twin-Six Touring

Le « Packard Model 3-35 Twin-Six Touring » (1919) était équipé d’un moteur en V à 12 cylindres et d’une cylindrée de 6950 cm3 transmettant une force de 90 ch à 2600 tr/min. Conçu par le Colonel Jesse Vincent. Ce moteur a propulsé les modèles de prestige de l’entreprise jusqu’en 1922.


Avec une capacité de 7 passagers, son empattement était de 135 po | 3429 mm.

Lancés en août 1919, les 3-35 représentent 2 715 modèles vendus cette année-là. Peu de changements importants ont été apportés aux modèles de 1918-1919. Packard ne faisait pas de distinction entre les modèles et ne tenait pas non plus de registres de production par année de modèle.

Les pistons en aluminium avaient maintenant deux segments de compression et un racloir à huile. De plus, les collecteurs d’admission et d’échappement ont été redessinés. Malgré ces améliorations, la puissance nominale est demeurée à 90 chevaux-vapeur, bien que le nombre de tours/minute nominal ait chuté de 3000 à 2600.

Photo: Infrogmation of New Orleans [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

Packard (1919)

Model 3-25

– V12 6950 cc | 424,1 po cu | 7,0 L.
– 90 CH @ 2.600 TR/MIN
– Transmission : 3 différentiels manuels à bras de réaction. Embrayage multidisque
– Production totale : 874 véhicules

Model/Chassis

Model Name

3-25

Twin-Six Touring

3-25

Twin-Six Salon

3-25

Twin-Six Phaeton

3-25

Twin-Six Salon Phaeton

3-25

Twin-Six Runabout

3-25

Twin-Six Coupe

3-25

Twin-Six Limousine

3-25

Twin-Six Landau

3-25

Twin-Six Imperial Limousine

3-25

Twin-Six Brougham

3-25

Twin-Six Brougham

Model 3-35

– V12 6950 cc | 424,1 po cu | 7,0 L.
– 90 CH @ 2.600 TR/MIN
– Transmission : 3 différentiels manuels à bras de réaction. Embrayage multidisque
– Production totale : 2 715 véhicules

Model/Chassis

Model Name

3-35

Twin-Six Touring

3-35

Twin-Six Salon Touring

3-35

Twin-Six Limousine

3-35

Twin-Six Landau

3-35

Twin-Six Imperial Limousine

3-35

Twin-Six Brougham


PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- $3,850 (1919) - Tête en L 60° V-12, coulée en deux blocs. Culasses amovibles, alésage 3 pouces, course 5 pouces, 424,1 pouces cubes
- Normal - 90 ch à 2600 rpm.
- -
- - Boîte de vitesses à pignons coulissants sélectifs dans l'unité, avec trois vitesses avant, différentiel semi-flottant ; engrenages coniques spiralés ; embrayage multidisque à plateau sec, six disques d'entraînement ; rapport de pont arrière de 4,36
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- 1919 - Empattement : 136 pouces - 3429 mm.
- Deux roues, freins d'urgence internes et freins de service externes sur tambours 17". - Vis sans fin et écrou.
- Artillerie, pneus 33x5 sur jantes amovibles. - Allumage : fourni par un générateur de 6 volts, une batterie et un distributeur Packard-Delco.
- Avant, ressorts à lames longitudinaux semi-elliptiques ; arrière, plate-forme, ressorts à lames semi-elliptiques.

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