Packard Model 1-38 Six Phaeton

Das Modell 38, das im Dezember 1912 für das Modelljahr 1913 vorgestellt wurde, war das erste Packard, das einen selbststartenden Motor einsetzte und das erste, das mit Linkslenker ausgestattet war. Das Modell 38 war in elf verschiedenen Karosserievarianten über drei verschiedene Radstandlängen erhältlich, von denen die längste (mit 138 Zoll – 3505,2 mm) mit einer Fünf-Personen-Phaeton-Karosserie angeboten wurde, die eine massive Gesamtlänge von 179,25 Zoll – 4552,95 mm maß.


Der neueste Junior Packard wurde von einem brandneuen L-Kopf gerade sechs verdrängt 415 Kubikzoll – 6800 cm3 und entwickelt 60 PS, oder 38 ALAM PS (so die Nomenklatur des Modells). Serienmäßig ausgestattet mit einer Sturm-/Neige-Windschutzscheibe, elektrischen Seiten- und Scheinwerfern, einer Elektrik/Kerosin-Heckleuchte, zwei zusätzlichen abnehmbaren Felgen, Hinterradträger und Werkzeugsatz, wurde die 38 auch mit einer neuen Instrumententafel an der Lenksäule ausgestattet.

Im Februar 1913 aktualisierte Packard die 38 in einer weiterentwickelten Form für das Modelljahr 1914 unter dem Namen Modell 1438. Insgesamt wurden 1.618 Autos sowohl für 13 als auch für 14 gebaut, aber nur ein kleiner Teil der fünfteiligen „phaeton“-Karosserie, die auf dem massiven 138-Zoll-3505,2 mm-Radstand-Fahrgestell angeboten wurde. Ein von Markenliebhabern zusammengestelltes Verzeichnis umfasst nicht mehr als vier verbleibende „Phaeton“, von denen dieses Auto das einzige Beispiel der ersten Generation von 1913 Modell 1-38 ist, von dem bekannt ist, dass es überlebt (die anderen drei sind Fortsetzungsbeispiele von Modell 1438 aus dem Jahr 1914).
Photo: JOHN LLOYD from Concrete, Washington, United States [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1913)

Model / Chassis

Six Touring / 1-38
Six Phaeton / 1-38
Six Imperial Limousine / 1-38
Six Imperial Landau / 1-38
Six Limousine / 1-38
Six Landau / 1-38
Six Phaeton / 1-38
Six Brougham / 1-38
Six Imperial Coupe / 1-38

Packard (1913)

Model / Chassis

Six Runabout / 1-38
Six Coupe / 1-38
Six Brougham / 2-48 (1348)
Six Coupe / 2-48 (1348)
Six Touring / 2-48 (1348)
Six Imperial Limousine / 2-48 (1348)
Six Landau / 2-48 (1348)
Six Phaeton / 2-48 (1348)
Six Runabout / 2-48 (1348)
Six Limousine / 2-48 (1348)


MOTOR & GETRIEBE - FAHRWERK & BREMSEN - LEISTUNGSDATEN & VERBRAUCH

- $4,150 (1913) - Sechszylinder-L-Kopf in Reihe - 6800 cm3
- Normal - 60 PS
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- - Dreigang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang.
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- 1913 - Radstand: 3505 mm
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- 36 x 4.5 R37 x 5 - +6
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