Imperia 8 HP SS
Imperia 8 CV SS in einer viertürigen Limousine (1927).


Im Jahr 1927 fügte Imperia dem 1100 einen Sechszylinder-1650-ccm-Motor der gleichen Technologie hinzu, der 40 PS entwickelte und 100 km/h erreichen konnte. Die sechs werden Ende 1929 zu einem 1800er werden.

1928 wurde die Fabrik erweitert und die berühmte Teststrecke auf dem Dach gebaut. Gleichzeitig übernimmt van Roggen, der von der Gründung eines belgischen General Motors träumt, Métallurgique, Excelsior und Nagant.

Bei den 24 Stunden von Francorchamps 1930 brachte Imperia den King’s Cup mit drei Sechszylinder-Limousinen zurück.


Beim Francorchamps GP im selben Jahr ließ Imperia Sechszylinder- und Sechsvergaser-Rennwagen mit 160 km/h fahren.

Image Imperia 8 CV SS: Buch-t [GFDL or GFDL], via Wikimedia Commons



MOTOR & GETRIEBE - FAHRWERK & BREMSEN - LEISTUNGSDATEN & VERBRAUCH

- - Sechszylinder-1650-ccm
- - 40 PS
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- - 100 Km/h
- 1927 -
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