Imperia 8 CV SS es un sedán de cuatro puertas de 1927.
En 1927, Imperia añadió al 1100 un motor de seis cilindros de 1650 cc de la misma tecnología, desarrollando 40 CV y capaz de alcanzar los 100 km/h. Los seis se convertirán en un 1800 a finales de 1929.
En 1928 se amplió la fábrica y se construyó la famosa pista de pruebas en el tejado. Al mismo tiempo, van Roggen, que sueña con fundar una General Motors belga, se hace cargo de Métallurgique, Excelsior y Nagant.
En las 24 Horas de Francorchamps en 1930, Imperia trajo de vuelta la Copa del Rey con tres sedanes de seis cilindros.
En el GP de Francorchamps del mismo año, Imperia tenía seis cilindros y seis carburadores a 160 km/h.
Image Imperia 8 CV SS: Buch-t [GFDL or GFDL], via Wikimedia Commons
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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| - | - Seis cilindros de 1650 cc |
| - | - 40 CV |
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| - | - 100 Km/h |
| - 1927 | - |
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