Cadillac Type 57

1918 Cadillac Type 57 – U.S. 1257X tritt dem nationalen Register für historische Fahrzeuge bei.

DETROIT – Ein Cadillac Type 57 von 1918, der seinen Platz in der Geschichte während des Ersten Weltkriegs verdient hat, erhielt heute eine eigene Ehre. Es ist das vierte Fahrzeug, das dem National Historic Vehicle Registry der Historic Vehicle Association und dem Historic Engineering Registry des US Department of the Interior hinzugefügt wurde.


Die HVA und Cadillac gaben heute die Aufnahme bekannt, die bei der Library of Congress eingereicht wird.

Die Geschichte des Autos war fast vergessen. Aber die Bemühungen des jetzigen Eigentümers und der HVA stellen sicher, dass zukünftige Generationen davon erfahren können – und über die 100-jährige Geschichte von Cadillac in der Serienproduktion von V-8-Motoren.

Der Cadillac Type 57 wurde zur Unterstützung französischer und amerikanischer Truppen in der zweiten Schlacht an der Marne eingesetzt und später von Eleanor Butler Roosevelt, der Frau von Theodore Roosevelt, Jr. während ihrer zweimonatigen Mission, Plätze für Soldaten zu finden und zu schaffen, um ihre Freizeit zu genießen. Roosevelt, der Sohn von Präsident Theodore Roosevelt, diente in beiden Weltkriegen. Er erhielt eine Ehrenmedaille für seinen Heldenmut in Utah Beach am D-Day.

„Der Cadillac Type 57 – U.S. 1257X ist ein großartiges Beispiel für einen seltenen Überlebenden – ein Fahrzeug, das während seines aktiven Lebens außerordentlich genutzt wurde, aber bis heute überlebt hat“, sagte Richard O’Connor, Leiter der Heritage Documentation Programs beim National Park Service des U.S. Department of the Interior. „Die Anerkennung des Militärfahrzeugs Cadillac am 100. Jahrestag des Ersten Weltkriegs erinnert an die Teilnahme Amerikas am Ersten Weltkrieg und veranschaulicht einen der vielen Beiträge, die das Automobil zur Geschichte der USA geleistet hat.

Marc Lassen, der derzeitige Besitzer des Fahrzeugs, sagte: „Den Cadillac Type 57 – 1257X in die permanenten Archive der Library of Congress aufzunehmen, ist mehr, als ich mir je hätte vorstellen können. Als ich zum ersten Mal auf eine Gebrauchtwagenanzeige stieß, die das Fahrzeug beschreibt, dachte ich, es könnte etwas Besonderes sein, aber seine Geschichte war mit der Zeit verloren gegangen. Die Erforschung und Wiedervereinigung der USA 1257X mit ihrer Herkunft aus dem Ersten Weltkrieg war eine einmalige Erfahrung und eine Ehre.

Die Geschichte des Cadillac Type 57 – U.S. 1257X

Der Cadillac Type 57 – U.S. 1257X wurde von Rev. Dr. John H. Denison von Inglis M. Uppercu, dem Cadillac-Vertriebspartner in New York City, gekauft. Denison nahm dann im August 1917 den Dienst bei der Y.M.C.A. auf und lieferte das Auto zusammen mit seinen Diensten als Fahrer an diese Organisation, um die Bemühungen des US-Krieges zu unterstützen.

Der Sieben-Personen-Tourismus Typo 57 kam vor der American Expeditionary Force unter der Führung von General John J. Pershing nach Europa. Es wurde verwendet, um Soldaten und Offiziere durch das Gebiet zu transportieren, dann von Roosevelt, der das Fahrzeug in seiner Autobiographie von 1959 erwähnte.

Nach Kriegsende verkaufte die FEA ihre Fahrzeugflotte an Frankreich und andere Käufer in Europa. Der Cadillac wurde jedoch an die US-HVA zurückgegeben. Forscher der HVA untersuchen noch immer, wie das Auto zurückgegeben wurde und mehr über seine Geschichte in den USA.

Die Initiative HVA Historic Vehicle Register wurde im Januar 2014 ins Leben gerufen, um die historisch bedeutsamen Fahrzeuge Amerikas zu dokumentieren und ihre Geschichte aufzuzeigen.

Darüber hinaus wird die Dokumentation des Cadillac Type 57 – U.S. 1257X in das permanente Archiv der Library of Congress aufgenommen, basierend auf seiner historischen Verbindung zu wichtigen Ereignissen und Menschen, seinem Konstruktions- und V-8-Motorenbauwert und seinem Informationswert als einzigem Auto, das die meisten seiner Originalmaterialien, Komponenten und Handwerkskunst beibehält.

„U.S. 1257X ist vielleicht das einzige vollständige und weitgehend unrestaurierte Beispiel für einen militärischen Cadillac aus dem Ersten Weltkrieg, der bekanntermaßen existiert“, sagte Mark Gessler, Präsident der Historic Vehicles Association. „Während wir uns dem hundertjährigen Jubiläum des Ersten Weltkriegs nähern, muss die historische Bedeutung dieses besonderen Cadillacs erkannt und als nationaler Schatz gespeichert werden.

Im Laufe des nächsten Jahres wird die HVA weitere Fahrzeuge dokumentieren und mit dem U.S. Department of the Interior zusammenarbeiten, um Richtlinien und Prozesse zu verfeinern, die es der Öffentlichkeit ermöglichen, Fahrzeuge zur Prüfung zu dokumentieren.

Der Dokumentationsprozess erfordert eine vollständige Darstellung und Beschreibung des Fahrzeugs, technische Zeichnungen, historische Aufzeichnungen, eine aus einem dreidimensionalen Scanner generierte Linienzeichnung, Detailfotos und Filmnegative, die bei der Library of Congress einzureichen sind.

1914 war Cadillac der erste Hersteller, der Autos mit V-8-Motoren in Serie produzierte. Die kompakte Bauweise des Cadillac V-8 ermöglichte es, die Gesamtlänge des Rahmens um 10 oder mehr Zoll zu reduzieren, was das Fahrzeug robuster und handlicher macht. 1917 nahm Cadillac an einem 2.000-Meilen-Langstreckenrennen in Marfa, Texas, teil. Aus seiner Leistung wurde der Cadillac mit V-8-Motor als „Standard-Sieben-Personen-Wagen der US-Armee“ ausgewählt.

Die Produktion des Cadillac Type 57 lief von August 1917 bis Dezember 1919, mit einer Gesamtproduktion von über 45.000 Fahrzeugen.

Ein Jahrhundert später setzt der Escalade SUV 2015 das V-8-Erbe der Marke als einzige Linie von Cadillac-Fahrzeugen mit einem serienmäßigen V-8-Motor fort. Der 6.2L V-8 im Escalade produziert 420 PS und ist technologisch fortschrittlich mit variabler Ventilverteilung, aktivem Kraftstoffmanagement und Direkteinspritzung. Ein aufgeladener V-8-Motor ist auch für Hochleistungsfahrzeuge des Typs Cadillac CTS-V erhältlich.

Der neue Escalade V-8 wird im Motorenwerk Tonawanda bei Buffalo, New York, hergestellt. Das 1938 eröffnete Werk nutzt modernste Fertigungstechnologie, darunter Koordinatenmessmaschinen, ein intelligentes automatisiertes Zylinderkopf-Montagesystem und drei synchronisierte Roboter, die gleichzeitig Inspektionen und Kontrollen an jedem Motor durchführen.

(aus der Pressemitteilung von General Motors) 1918 Cadillac Historic Register hinzugefügt zur Library of Congress Archive

Cadillac Type 57 interior

Image Credits – General Motors


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