Das „Packard Model Tonneau“ (1904) (auch bekannt als „Touring“) mit einem 22 PS starken 4-Zylinder-Motor und 3.965 cm3 Hubraum. Es war der erste Packard, der das berühmte Schema des Kühlers „Joch des Ochsen“ erhielt. Getriebe und Differential wurden an … Mehr erfahren „
Der Packard Hawk – 58L-K9 (1958) verfügt über einen 275 PS starken 4737 cm3 V-8 Motor; RWD (Hinterradantrieb) 3-Gang-Automatikgetriebe Flite-O-Matic, ausgestattet mit Servolenkung und vierrädriger hydraulischer Trommelbremse.
Der „Packard Hawk“ erschien 1958 als ein letzter Schritt, um der sterbenden Packard-Marke … Mehr erfahren „
Die Packard Clipper Country Sedan – 57L-P8 (1957) verfügt über einen 275 PS starken 4737 cm3 V-8 Motor; RWD (Hinterradantrieb) 3-Gang Flite-O-Matic Automatikgetriebe, ausgestattet mit Servolenkung und vierrädriger hydraulischer Trommelbremse.
Von diesem Modell wurden 1957 nur 869 Stück hergestellt.
Die … Mehr erfahren „
Die Leistung aller 1956er Packard Clipper wurde mit freundlicher Genehmigung eines 5766 cm3 Packard V-8 Motors bereitgestellt. Die Modelle Deluxe und Super sind serienmäßig mit einem Zweizylinder-Vergaser mit 240 PS ausgestattet. Die Modelle „Custom“ und „Executive“ verfügen über einen … Mehr erfahren „
Das Packard Caribbean Convertible Coupe – 5588 (1955) war ein beeindruckendes dreifarbiges Cabriolet, angetrieben von einem neuen V-8 OHV von 5766 cm3 und 275 PS mit zwei Vierzylindervergasern. Alle Antriebsoptionen waren serienmäßig, außer der Klimaanlage, und das Fahrzeug war … Mehr erfahren „
Die Packard Patrician Touring Sedan – 5452 (1954) hat einen Reihen-8-Zylinder 5880 cm3 212 PS Motor, RWD (Hinterradantrieb), 2-Gang-Automatikgetriebe mit Ultramatic Drive Kit und 3226 mm Radstand.
Für die Modelle 1953 und 1954 stellte der „Patrician“ weiterhin die höchste Fertiglimousine … Mehr erfahren „
Das Packard Convertible Coupe – 2679 (1953) hat einen Reihen-8-Zylinder-Motor von 5361 cm3 und 180 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3099 mm.
Optionale Ausstattung
Unterstützte Lenkung ($195). Easamatic elektrische Bremsen ($39). Tastenradio mit manueller Antenne ($97); mit elektrischer … Mehr erfahren „
Die Packard 200 Touring Sedan – 2592 (1952) hat einen Reihen-Achtzylindermotor von 4730 cm3 und 135 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3099 mm.
Die Packard-Blockschrift auf der Haube wurde nicht mehr verwendet. In der Mitte der oberen … Mehr erfahren „
Die Packard 300 Touring Sedan – 2472 (1951) verfügt über einen Reihen-Achtzylindermotor von 5361 cm3 und 150 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3.226 mm.
Optionale Ausstattung
Whitewall-Reifen ($28 Austausch). Heizung und Entfroster ($77). Signal- Suchradio mit elektrischer Antenne … Mehr erfahren „
Die Packard Deluxe Eight Touring Sedan – 2362-5 (1950) verfügt über einen Reihen-8-Zylinder-Motor von 4.730 cm3 und 135 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3048 mm.
Optionale Ausstattung
Heizung und Entfroster. Sechs-Röhren-Funk. Luxus-Achtrohr-Radio. Aufdach-Funkantenne. Radioantenne zur Montage am Gehäuse. … Mehr erfahren „
