Oakland Model 6-54B Sedan (1925)

Los cambios y mejoras en Oakland para 1925 incluyeron perforaciones de cilindros más grandes, una mayor relación de compresión, un nuevo carburador Stromberg, el uso de neumáticos de balón y nuevas características de estilo.

Todos los autos de carrocería … Leer más «

Oakland Model 6-54 sedan (1924)

Las líneas de carrocería de los nuevos Oakland de 1924 eran generalmente más redondeadas que en los últimos años. Se vieron estribos más cortos. Los coches tenían un nuevo motor de cabeza en L y estaban entre los primeros … Leer más «

Oakland Model 6-44 Touring (1923)

1923 Oakland Modelo 6-44, cinco pasajeros touring.

Un nuevo Roadster Deportivo fue incluido en la colección de Oakland de 1923. Tenía muchas de las características especiales del coche Sports Touring de 1922. Ambos modelos deportivos cambiaron de ruedas de alambre … Leer más «

Oakland Model 34-C (1920)

El cambio más obvio en 1920 en Oakland fue una distancia entre ejes de tres pulgadas. Al ser más grandes, las nuevas Oaklands pesaban más y requerían algunos cambios técnicos. Éstos incluían nudillos de dirección revisados y un nuevo … Leer más «

Oakland Model 34-B Touring (1918)

44 CV, 2900 cc. Motor de seis cilindros en línea de cabeza en L de Northway, transmisión manual de tres velocidades, eje delantero sólido, eje trasero completamente flotante y frenos de tambor en las ruedas traseras. Distancia entre ejes: … Leer más «

Oakland Model 34-B Roadster (1918)

Un mejor colector del motor y un nuevo ventilador de enfriamiento fueron los principales méritos del modelo 34-B de Oakland de 1918. Las nuevas características que se encuentran en el motor incluyen pistones de aluminio y bielas rediseñadas. El … Leer más «

Oakland 32-B Touring (1916)

Para 1916 Oakland ofreció un modelo Light Four llamado el Modelo 38 que era muy parecido al anterior Modelo 37 y un nuevo Modelo Light Six Modelo 32. A finales del otoño de 1915, la compañía también introdujo el … Leer más «

Oakland Model 30 Touring (1912)

30 CV, 3295 cm³. Motor de cuatro cilindros en línea con cabeza en L, transmisión de tres velocidades de deslizamiento selectivo, eje delantero macizo con suspensión semielíptica de ballestas, eje trasero semiflotante con suspensión trasera de ballestas elípticas de … Leer más «