Después de salvar a la empresa de una situación casi de olvido, la serie One Twenty se actualizó en 1936 a la especificación 120-B y continuó vendiéndose en números récord.
El 120-B fue revelado en septiembre de 1935 con un … Leer más «
Se fabricaron 788 unidades del modelo 1207 correspondiente a la serie 12 de 1935.
Los Packard Twelve Coupe Roadster – 839 se pusieron a la venta a un precio de 3,850 dólares. Un Packard Coupe Roadster se subastó por 187,000 … Leer más «
El Packard Super Eight Convertible Victoria es un automóvil que tiene una carrocería de 2 puertas tipo convertible/cabriolet con un motor localizado en la parte delantera que entrega su potencia a las ruedas traseras. El Packard Super Eight Convertible … Leer más «
Este Packard Twelve Coupe Roadster de 1933 tiene una carrocería de 2 puertas tipo convertible/cabriolet con un motor montado en la parte delantera que entrega su potencia a las ruedas traseras.
El Twelve Coupé-Roadster forma parte de la serie … Leer más «
El Light Eight fue el primer intento de Packard de ofrecer realmente un modelo más económico. El coche no lo hizo, por causas ajenas a su voluntad, y se fabricó durante menos de un año. Su motor tenía un … Leer más «
Los cambios de ingeniería para el Standard Eight se usaron en los ochos más grandes, su potencia ahora es de hasta 120 caballos de fuerza. La antigua designación «Custom» fue eliminada, ambas 840 y 845 ahora llamadas DeLuxe.
El Packard … Leer más «
El Packard De Luxe Eight Roadster es un coche de 2 puertas con carrocería de roadster y motor delantero que acciona las ruedas traseras. Forma parte de la gama de modelos 745 de Packard. Está propulsado por un motor … Leer más «
El Packard Deluxe Eight Sport Phaeton es uno de los más deseables de los Packards abiertos de la Era Clásica y posiblemente uno de los diseños más emblemáticos de la compañía. Es comprensible que los supervivientes sean apreciados por … Leer más «
El Packard Custom Eight Sedan Limousine es un coche de carretera de Packard, con tracción trasera, motor en posición delantera y carrocería de 4 puertas. El Packard Eight Sedan-Limousine pertenece a la gama 443 de coches de Packard.
El … Leer más «
El Packard de seis cilindros de la cuarta serie, ahora llamado simplemente «Six», fue introducido en agosto de 1926. El motor se benefició de un nuevo «Turbo-Head» con cámaras de combustión rediseñadas que elevaron la potencia a 81 caballos … Leer más «
