El Packard Deluxe Eight Sport Phaeton es uno de los más deseables de los Packards abiertos de la Era Clásica y posiblemente uno de los diseños más emblemáticos de la compañía. Es comprensible que los supervivientes sean apreciados por sus propietarios y resulten difíciles de adquirir.
Serie 645. Estilo de la carrocería 373, tipo tourer de 4 puertas. 105 CV, 6.300 cm3. Motor atmosférico de gasolina montado en la parte delantera con ocho cilindros en L y 2 válvulas por cilindro. El motor acciona las ruedas gracias a una caja de cambios manual de 3 velocidades. Suspensión delantera y trasera de ballestas semi-elípticas y frenos mecánicos de tambor servoasistidos en las cuatro ruedas. Distancia entre ejes: 3695 mm (145,5 pulg).
Se fabricaron 2,061 unidades de este modelo a un precio de 4.935 dolares.
Photo: 1929 Packard 645 Phaeton by Greg Gjerdingen – Flickr
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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| - 4.935 dolares (1929) | - 6.300 cm3 - 8 cilindros |
| - Normal | - 105 CV |
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| - | - 3M |
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| - 1929 | - Distancia entre ejes: 3683 mm |
| - Frenos mecánicos de tambor servoasistidos en las cuatro ruedas. | - |
| - 32 x 7.00 | - |
| - Suspensión delantera y trasera de ballestas semi-elípticas. | |
