El Packard de seis cilindros de la cuarta serie, ahora llamado simplemente «Six», fue introducido en agosto de 1926. El motor se benefició de un nuevo «Turbo-Head» con cámaras de combustión rediseñadas que elevaron la potencia a 81 caballos de fuerza.
Nuevos pistones de aluminio y un colector de admisión rediseñado contribuyeron a mejorar el rendimiento. También fueron el primer automóvil de producción con diferencial hipoide, lo que permitió una menor altura de marcha.
El «Six» estaba realmente en su mejor momento, superando en ventas al modelo «Eights» cuatro a uno y dando como resultado una lista de espera de cuatro meses.
El total de la producción de los «Six 433» en 1927 fue de 10,934 unidades.
Photo: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2016+2014+2008 + archiv Auta5P
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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| - $2,885 (1927) | - 4730 ccm - 6 cilindros en linea |
| - Normal | - 81 CV a 3200 rpm |
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| - 1875 kg | - 3M |
| - | - 120 km/h |
| - 1927 | - Distancia entre ejes: 3378 mm |
| - Frenos de tambor en las cuatro ruedas. | - |
| - 33 x 5.7 | - |
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