Das Packard Caribbean Convertible Coupe – 5588 (1955) war ein beeindruckendes dreifarbiges Cabriolet, angetrieben von einem neuen V-8 OHV von 5766 cm3 und 275 PS mit zwei Vierzylindervergasern. Alle Antriebsoptionen waren serienmäßig, außer der Klimaanlage, und das Fahrzeug war … Mehr erfahren „
Die Packard Patrician Touring Sedan – 5452 (1954) hat einen Reihen-8-Zylinder 5880 cm3 212 PS Motor, RWD (Hinterradantrieb), 2-Gang-Automatikgetriebe mit Ultramatic Drive Kit und 3226 mm Radstand.
Für die Modelle 1953 und 1954 stellte der „Patrician“ weiterhin die höchste Fertiglimousine … Mehr erfahren „
Das Packard Convertible Coupe – 2679 (1953) hat einen Reihen-8-Zylinder-Motor von 5361 cm3 und 180 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3099 mm.
Optionale Ausstattung
Unterstützte Lenkung ($195). Easamatic elektrische Bremsen ($39). Tastenradio mit manueller Antenne ($97); mit elektrischer … Mehr erfahren „
Die Packard 200 Touring Sedan – 2592 (1952) hat einen Reihen-Achtzylindermotor von 4730 cm3 und 135 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3099 mm.
Die Packard-Blockschrift auf der Haube wurde nicht mehr verwendet. In der Mitte der oberen … Mehr erfahren „
Die Packard 300 Touring Sedan – 2472 (1951) verfügt über einen Reihen-Achtzylindermotor von 5361 cm3 und 150 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3.226 mm.
Optionale Ausstattung
Whitewall-Reifen ($28 Austausch). Heizung und Entfroster ($77). Signal- Suchradio mit elektrischer Antenne … Mehr erfahren „
Die Packard Deluxe Eight Touring Sedan – 2362-5 (1950) verfügt über einen Reihen-8-Zylinder-Motor von 4.730 cm3 und 135 PS, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3048 mm.
Optionale Ausstattung
Heizung und Entfroster. Sechs-Röhren-Funk. Luxus-Achtrohr-Radio. Aufdach-Funkantenne. Radioantenne zur Montage am Gehäuse. … Mehr erfahren „
Das Packard Super Eight Victoria Convertible Coupe – 2279-9 (1949) hat einen Reihen-8-Zylinder-Motor von 5361 cm3 und 145 PS bei 3600 U/min, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3048 mm. Von diesem Modell wurden nur 220 Stück hergestellt.
Die … Mehr erfahren „
Das Packard Super Eight Victoria Convertible Coupe – 2279 (1948) hat einen Reihen-8-Zylinder-Motor von 5.358 cm3 und 145 PS bei 3600 U/min, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3048 mm.
Optionale Ausstattung
Komfort-Lüftungsanlage. Radio. Radioantenne für die Haubenmontage. Hintere Schutzbleche … Mehr erfahren „
Die Packard Custom Super Clipper Eight Club Sedan – 2125 (1947) hat einen Reihen-8-Zylinder 5834 cm3 und 165 PS bei 3600 U/min, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3226 mm.
Dieser Custom Super Clipper zeichnet sich durch ein unverwechselbares … Mehr erfahren „
Die Packard Clipper Six Touring Sedan – 1682 (1946) hat einen 6-Zylinder 4.014 cm3 105 PS Motor, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang Schaltgetriebe und einen Radstand von 3048 mm.
Die 1946 Packards waren eine Erweiterung der 1942er Clipper-Linie mit praktisch keinen Änderungen. … Mehr erfahren „
