Packard Custom Super Clipper Eight Club Sedan

Die Packard Custom Super Clipper Eight Club Sedan – 2125 (1947) hat einen Reihen-8-Zylinder 5834 cm3 und 165 PS bei 3600 U/min, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang-Schaltgetriebe und einen Radstand von 3226 mm.


Dieser Custom Super Clipper zeichnet sich durch ein unverwechselbares Innenfinish, spezielle Teppich-, Stoff- und Lederpolster sowie Holzkunststoffplatten aus.

Optionale Ausstattung: Weiße Seitenwandbereifung ($21). Heizung. Radio Röcke mit Kotflügeln. Radeinstellringe. Auf dem Dach montierte Funkantenne. Zweifarbige Farbe. Elektromagnetische Kupplung. Overdrive.

Es wurden 5.690 Stück des Modells 2106 entsprechend der 21er Serie von 1947 hergestellt.

Photo: Rex Gray [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1947)

Packard rutschte in dieser Saison auf Platz 16 der Verkaufscharts der Automobilindustrie. Die Verkaufsrangliste basierte auf jährlichen Auslieferungen von 55.477 Fahrzeugen, verglichen mit einer Gesamtproduktion von 81.879 Automobilen im Modelljahr. Der ungewöhnlich große Unterschied zwischen beiden liegt in der Umstellung auf die neuen 22 Serienmodelle (1948-1949), die Ende des Kalenderjahres 1947 hergestellt wurden. Der Packard One Million wurde 1947 gebaut. Es war ein Serie 22 Super Eight convertible.

Twenty-First Series

Clipper
Deluxe Clipper
Super Clipper
Custom Super Clipper

Model/chassis

2100 Clipper 6-cylinder
2101 Deluxe Clipper 8-cylinder
2103 Super Clipper 8-cylinder
2106 Custom Super Clipper 8-cylinder
2126 Custom Super Clipper 8-cylinder long wheelbase sedan / limousine
2130 Clipper 6-cylinder taxicab

Body number

21×2 touring sedan
21×5 club sedan
21×0 lwb limousine
21×1 lwb sedan
21×4 taxicab with partition
21×6 taxicab with no partition


MOTOR & GETRIEBE - FAHRWERK & BREMSEN - LEISTUNGSDATEN & VERBRAUCH

- $3,140 (1947) - 5834 cm3 - 8 Zylinder in Reihe
- Normal - 165 PS bei 3600 U/min.
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- 1815 kg - 3-Gang-Schaltgetriebe
- - 165 km/h
- 1947 - Länge: 5474 mm, Breite: 1934 mm, Höhe 1626 mm - Radstand: 3226 mm
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- 7.00x15 - +6
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