Packard Clipper Six Touring Sedan

Die Packard Clipper Six Touring Sedan – 1682 (1946) hat einen 6-Zylinder 4.014 cm3 105 PS Motor, RWD (Hinterradantrieb), 3-Gang Schaltgetriebe und einen Radstand von 3048 mm.


Die 1946 Packards waren eine Erweiterung der 1942er Clipper-Linie mit praktisch keinen Änderungen. Für Packards wurde eine einzige Karosserieprägung verwendet, obwohl die Länge des Radstandes je nach Serie variierte.

Längenänderungen wurden vor der Firewall mit längerem Frontend-Blech aufgenommen. Im Gegensatz zu anderen Modellen wickelten sich die unter den Scheinwerfern verlaufenden horizontalen Gitterverlängerungen nicht um die Ecken der Vorderkarosserie. Darüber hinaus trug die “ Six “ kein Modellidentifizierungsschild unter den Ausstellfenstern an den Haustüren.

Zu den verfügbaren Karosserievarianten gehörten eine zweitürige „Club Sedan“ mit Schnellheck-Dachlinie und eine herkömmliche viertürige Limousine. Ebenfalls mit Sechszylinderantrieb ausgestattet war ein Taxi „Sedan“.

Es wurden 15.892 Stück des Modells 2100 entsprechend der Baureihe 21 von 1946 hergestellt.

Pfoto: GTHO [CC BY-SA 4.0], via Wikimedia Commons

Packard (1946)

Twenty-First Series

Clipper
Deluxe Clipper
Super Clipper
Custom Super Clipper

Model/chassis

2100 Clipper 6-cylinder
2101 Deluxe Clipper 8-cylinder
2103 Super Clipper 8-cylinder
2106 Custom Super Clipper 8-cylinder
2126 Custom Super Clipper 8-cylinder long wheelbase sedan / limousine
2130 Clipper 6-cylinder taxicab

Body number

16×2 touring sedan
16×5 club sedan
16×0 lwb limousine
16×1 lwb sedan
16×4 taxicab with partition
16×6 taxicab with no partition


MOTOR & GETRIEBE - FAHRWERK & BREMSEN - LEISTUNGSDATEN & VERBRAUCH

- $1,730 (1946) - 4,014 cm3 - 6 Zylinder.
- Normal - 105 PS bei 3600 U/min.
- - 20.7 s
- 1.585 Kg - RWD (Hinterradantrieb), manuelles 3-Gang-Getriebe
- - 119 km/h
- 1946 - Länge: 5294 mm, Breite: 1934 mm, Radstand: 3048 mm.
- -
- 6.50X15 - 6V 100 Ah
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