Le Packard Model 30 (UD) Touring (1911) était équipé d’un moteur à quatre cylindres en T refroidi par eau qui développait 30 ch (NACC) à 650 tr/min, déplaçant 431,9 pouces cubes (7078 cm3) avec un diamètre intérieur de 127 … En savoir plus… «
Packard Modèle 30 (UCS) Runabout (1910) 4 cylindres – 7077.5 cc, 30 ch, empattement 2.743 mm, cabriolet spécial pour 2 personnes entièrement pliable,
Les modifications apportées au modèle 30 UC comprenaient le remplacement de l’embrayage à anneau extensible (qui était … En savoir plus… «
On l’appelait « la voiture de gentlemen construite par des gentlemen ». Le Packard Model 18 Runabout de 1909 a précédé à la fois le Stutz et le Mercer comme l’une des premières voitures de sport en Amérique. Le modèle 18 … En savoir plus… «
En 1907, Packard lance son modèle 30 (parfois appelé modèle U), l’un de ses derniers véhicules 4 cylindres. Lors de la conception du nouveau Thirty, Packard a affiné de nombreux composants de son ancien modèle S. Les plateaux plats … En savoir plus… «
En 1905, Packard lance son modèle N. Ce moteur 4 cylindres développe 28 ch, soit six de plus que le modèle L de l’année précédente, et présente la forme distinctive du radiateur qui est devenue la marque Packard pendant … En savoir plus… «
Le « Packard Model Tonneau » (1904) (aussi connu sous le nom de « Touring ») avec un moteur 4 cylindres de 22 ch et une cylindrée de 3.965 cm3. Ce fut la première Packard qui obtint le fameux schéma du radiateur « joug … En savoir plus… «
Le Packard Hawk – 58L-K9 (1958) est équipé d’un moteur V8 4737 cm3 de 275 ch, d’une transmission automatique à 3 rapports Flite-O-Matic RWD (propulsion arrière), d’une direction assistée et de freins à tambour hydrauliques aux quatre roues.
Le Packard … En savoir plus… «
La Packard Clipper Country Sedan – 57L-P8 (1957) est équipée d’un moteur V8 4737 cm3 de 275 ch à 275 ch et d’une transmission automatique à 3 rapports Flite-O-Matic à propulsion arrière (RWD), avec direction assistée et freins à … En savoir plus… «
La puissance de tous les Packard Clipper 1956 était fournie par un moteur Packard V-8 de 5766 cm3. Les modèles Deluxe et Super sont équipés de série d’un carburateur à deux cylindres produisant 240 ch. Les modèles Custom et … En savoir plus… «
Le Packard Caribbean Convertible Coupe – 5588 (1955) était un impressionnant cabriolet tricolore, propulsé par un nouveau V8 OHV de 5766 cm3 et 275 chevaux avec deux carburateurs à quatre cylindres. Toutes les options d’alimentation étaient de série, à … En savoir plus… «
