Packard Modèle 30 (UCS) Runabout (1910) 4 cylindres – 7077.5 cc, 30 ch, empattement 2.743 mm, cabriolet spécial pour 2 personnes entièrement pliable,
Les modifications apportées au modèle 30 UC comprenaient le remplacement de l’embrayage à anneau extensible (qui était installé depuis une demi-décennie) par un embrayage à plateau sec, et l’incorporation d’amortisseurs en équipement de série pour adoucir la suspension. Les garde-boue avant étaient plus grands, les garde-boue entre eux et le corps plus profonds. Le volant était également plus grand, sa jante en bois qui s’étend maintenant jusqu’à la périphérie du volant et une partie des rayons. Un style de carrosserie phaéton a été ajouté.
2.493 unités du modèle 30 (UC) ont été fabriquées en 1910.
Photo: David Berry from Rohnert Park CA, USA [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons
Packard (1910)
Chasis / Model
18 (NB) / Runabout
18 (NB) / Touring
18 (NB) / Limo
18 (NB) / Landaulet
30 (UC) / Touring
30 (UC) / Limo
30 (UC) / Landaulet
30 (UC) / Demi-Limo
30 (UC) / Phaeton
30 (UC) / Convertible Coupe
30 (UCS) / Runabout
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
|
---|---|
- $4,200 (1910) | - 4 cylindres - 7077,5 cc |
- Normal | - 30 ch |
- | - |
- | - |
- | - |
- 1910 | - Empattement 2.743 mm |
- | - |
- 36 x 4 | - |
- |