El Packard Super Eight Victoria Convertible Coupe – 2279-9 (1949) tiene un motor 8 cilindros en linea de 5361 cm3 y 145 CV @ 3600 rpm, RWD (tracción trasera), caja de cambios manual de 3 velocidades y una distancia entre ejes de 3048 mm. Solo se fabricaron 220 unidades de este modelo.
Los modelos Super Eight tienen un gran moldeado en la línea de cintura, y no tienen adornos en el capó. Las luces traseras están montadas a ras en los guardabarros traseros. Los coches también tienen una parrilla delantera de estilo barra horizontal. Todos los modelos Super Eight tienen el motor 327.
Equipamiento opcional
Calentador y descongelador. Radio de seis tubos. Radio de lujo de ocho tubos. Antena de radio montada en el techo. Visera parasol personalizada. Visor de semáforo. Neumáticos laterales blancos. Ganchos para abrigos. Espejos de tocador dobles. Alarma de freno de emergencia. Ornamento de la capota con cormorán (a menos que sea estándar). Cubiertas de las ruedas traseras (a menos que sean estándar). Dispensador de pañuelos. Lámparas de carretera. Luces antiniebla. Deflectores de tiro en los asientos traseros de los sedanes de cuatro puertas. Medallones Cioisonne hubcap (excepto el standard Customs). VentI-Shades. Marcos de matrículas. Protector del panel de llenado de gasolina. Protectores de borde de puerta. Extensión de la válvula de repuesto. Retrovisores exteriores (derecho y/o izquierdo). Placa con el propietario original.
Se fabricaron 4,750 unidades del modelo 2232 correspondiente a la serie 22 de 1949.
Photo: Brian Snelson from Hockley, Essex, England [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons
Packard (1949)
Tanto las ventas totales por año modelo como por año calendario fueron de 59,390 vehículos. Esto incluye sólo los modelos de la serie 23 vendidos como coches de finales de 1949. Packard celebró su 50º aniversario como fabricante de automóviles esta temporada, un logro muy notable. Como parte de las ceremonias que rodearon este logro, un total de 2,000 autos fueron terminados en pintura Custom Gold, un color no estándar. Estos autos fueron conducidos desde el campo de pruebas de Packard, en Utica, Michigan, por comerciantes y vendedores. Los distribuidores y vendedores los llevaron a lugares en toda América del Norte como parte de un viaje en auto en honor a la compañía.
Twenty-Third Series – Nótese que la serie Veintidós fue construida desde agosto de 1947 hasta mayo de 1949.
Eight 135hp
Deluxe Eight 135hp
Super Eight 150hp
Super Deluxe Eight 150hp
Custom Eight 160hp
Model/chassis
2301 Eight and Deluxe Eight 8-cylinder
2302 Super Eight and Super Deluxe Eight 8-cylinder
2306 Custom Eight 8-cylinder
2322 Super Deluxe Eight 8-cylinder lwb sedan / limousine
2332 Super Eight Victoria convertible
2333 Custom Eight Victoria convertible
Body number
23×0 limousine
23×1 lwb sedan
23×2 touring sedan
23×3 station sedan
23×5 club sedan
23×9 convertible
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
|
|---|---|
| - $3,250 (1948) | - 5,358 cm3 - 8 cilindros en linea. |
| - Normal | - 145 CV |
| - | - 16.8 s |
| - 1826 kg | - RWD (tracción trasera), caja de cambios manual de 3 velocidades |
| - | - 136 km/h |
| - 1949 | - Longitud: 5197 mm, anchura: 1968 mm - distancia entre ejes: 3048 mm |
| - Frenos hidráulicos de tambor en las cuatro ruedas. | - |
| - 7,60x15 | - 6V 100 Ah |
| - Suspensión delantera independiente con muelles helicoidales, eje trasero con ballestas semielípticas | |
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