Packard Super Eight Victoria Convertible Coupe – 2279-9 (1949)

USA

La Packard Super Eight Victoria Convertible Coupe – 2279-9 (1949) a un moteur 8 cylindres en ligne de 5361 cm3 et 145 ch @ 3600 tr/min, à traction arrière (RWD), boîte manuelle 3 vitesses et un empattement de 3048 mm. Seulement 220 unités de ce modèle ont été fabriquées.

Les modèles Super Eight ont une large moulure de ceinture et aucune garniture sur le capot. Les feux arrière sont encastrés dans les ailes arrière. Les voitures sont également équipées d’une calandre avant à barre horizontale. Tous les modèles Super Eight sont équipés du moteur 327.

Quittance facultative

Chauffage et dégivrage. Radio à six tubes. Radio de luxe à huit tubes. Antenne radio montée sur le toit. Pare-soleil personnalisé. Viseur de feux tricolores. Pneus à flancs blancs. Crochets à manteaux. Deux miroirs de courtoisie. Alarme de freinage d’urgence. Ornement de capuchon en cormoran (à moins qu’il ne soit standard). Enjoliveurs de roues arrière (sauf en version standard). Distributeur de mouchoirs en papier. Lampes de route. Feux antibrouillard. Déflecteurs d’air aux places arrière sur les berlines à quatre portes. Médaillons à enjoliveur Cioisonne (sauf pour les standard Customs). VentI-Shades. Cadres de plaque d’immatriculation. Protecteur de panneau de remplissage d’essence. Protège-bordures de porte. Rallonge de valve de rechange. Rétroviseurs extérieurs (à droite et/ou à gauche). Plaque avec le propriétaire original.

4.750 unités du modèle 2232 correspondant à la série 22 de 1949 ont été fabriquées.

Photo: Brian Snelson from Hockley, Essex, England [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1949)

Les ventes totales pour l’année de modèle et l’année civile s’élevaient à 59 390 véhicules. Cela ne comprend que les modèles de la 23e série vendus jusqu’à la fin de 1949. Packard a fêté cette saison ses 50 ans en tant que constructeur automobile, ce qui est une réalisation remarquable. Dans le cadre des cérémonies entourant cette réalisation, un total de 2 000 voitures ont été finies en peinture or personnalisée, une couleur non standard. Ces voitures ont été conduites à partir des terrains d’essai Packard, à Utica, Michigan, par des concessionnaires et des vendeurs. Les concessionnaires et les vendeurs les ont emmenés partout en Amérique du Nord dans le cadre d’un voyage en voiture pour rendre hommage à l’entreprise.