Packard Super Eight Victoria Convertible Coupe - 2279-9

La Packard Super Eight Victoria Convertible Coupe – 2279-9 (1949) a un moteur 8 cylindres en ligne de 5361 cm3 et 145 ch @ 3600 tr/min, à traction arrière (RWD), boîte manuelle 3 vitesses et un empattement de 3048 mm. Seulement 220 unités de ce modèle ont été fabriquées.


Les modèles Super Eight ont une large moulure de ceinture et aucune garniture sur le capot. Les feux arrière sont encastrés dans les ailes arrière. Les voitures sont également équipées d’une calandre avant à barre horizontale. Tous les modèles Super Eight sont équipés du moteur 327.

Quittance facultative

Chauffage et dégivrage. Radio à six tubes. Radio de luxe à huit tubes. Antenne radio montée sur le toit. Pare-soleil personnalisé. Viseur de feux tricolores. Pneus à flancs blancs. Crochets à manteaux. Deux miroirs de courtoisie. Alarme de freinage d’urgence. Ornement de capuchon en cormoran (à moins qu’il ne soit standard). Enjoliveurs de roues arrière (sauf en version standard). Distributeur de mouchoirs en papier. Lampes de route. Feux antibrouillard. Déflecteurs d’air aux places arrière sur les berlines à quatre portes. Médaillons à enjoliveur Cioisonne (sauf pour les standard Customs). VentI-Shades. Cadres de plaque d’immatriculation. Protecteur de panneau de remplissage d’essence. Protège-bordures de porte. Rallonge de valve de rechange. Rétroviseurs extérieurs (à droite et/ou à gauche). Plaque avec le propriétaire original.

4.750 unités du modèle 2232 correspondant à la série 22 de 1949 ont été fabriquées.

Photo: Brian Snelson from Hockley, Essex, England [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1949)

Les ventes totales pour l’année de modèle et l’année civile s’élevaient à 59 390 véhicules. Cela ne comprend que les modèles de la 23e série vendus jusqu’à la fin de 1949. Packard a fêté cette saison ses 50 ans en tant que constructeur automobile, ce qui est une réalisation remarquable. Dans le cadre des cérémonies entourant cette réalisation, un total de 2 000 voitures ont été finies en peinture or personnalisée, une couleur non standard. Ces voitures ont été conduites à partir des terrains d’essai Packard, à Utica, Michigan, par des concessionnaires et des vendeurs. Les concessionnaires et les vendeurs les ont emmenés partout en Amérique du Nord dans le cadre d’un voyage en voiture pour rendre hommage à l’entreprise.

Twenty-Third Series – Notez que la vingt-deuxième série a été construite d’août 1947 à mai 1949.

Eight 135hp
Deluxe Eight 135hp
Super Eight 150hp
Super Deluxe Eight 150hp
Custom Eight 160hp

Model/chassis

2301 Eight and Deluxe Eight 8-cylinder
2302 Super Eight and Super Deluxe Eight 8-cylinder
2306 Custom Eight 8-cylinder
2322 Super Deluxe Eight 8-cylinder lwb sedan / limousine
2332 Super Eight Victoria convertible
2333 Custom Eight Victoria convertible

Body number

23×0 limousine
23×1 lwb sedan
23×2 touring sedan
23×3 station sedan
23×5 club sedan
23×9 convertible


PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- $3,250 (1948) - 5,358 cm3 - 8 cylindres en ligne.
- Normal - 145 ch
- - 16.8 s
- 1826 kg - RWD (propulsion arrière), boîte de vitesses manuelle à 3 rapports
- - 136 km/h
- 1949 - Longueur : 5197 mm, largeur : 1968 mm - empattement : 3048 mm
- Freins hydrauliques à tambour à quatre roues. -
- 7,60x15 - 6V 100 Ah
- Suspension avant indépendante avec ressorts hélicoïdaux, essieu arrière avec ressorts semi-elliptiques

Leave a Comment

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Si continuas utilizando este sitio aceptas el uso de cookies. más información

Los ajustes de cookies de esta web están configurados para "permitir cookies" y así ofrecerte la mejor experiencia de navegación posible. Si sigues utilizando esta web sin cambiar tus ajustes de cookies o haces clic en "Aceptar" estarás dando tu consentimiento a esto.

Cerrar