Los modelos de la Serie Diecisiete de Packard, introducidos en septiembre de 1939, regresaron a lo largo de las líneas de modelos Six, Eight, Super Eight, y Twelve.
La serie Super Eight, compuesta por los modelos 1703 y 1705, recibió los mayores cambios para 1939. El número de estilos de carrocería Super Eight disponibles se redujo en 1939 de 15 a sólo seis.
Cuatro estaban en la distancia entre ejes de 3 225,8 milímetros y dos en el chasis de 3 225,8 milímetros. Los estilos de carrocería de 1703 consistían en un coupé club, un coupé convertible, coupe, touring y un sedán convertible. La serie 1705 estaba disponible como Touring Limousine y Touring Sedan. Los modelos personalizados ya no se ofrecían.
La energía provenía de una cabeza en forma de L de ocho cilindros que desplazaba 5,243 cm3 y ofrecía 130 caballos de fuerza. Las culatas de los cilindros ahora son de hierro fundido para mayor durabilidad. La transmisión era una unidad de malla sincronizada selectiva de tres velocidades con controles de cambio montados en la columna. Los frenos hidráulicos proporcionaron la potencia de frenado. Las relaciones de compresión y de eje trasero se actualizaron en 1939.
Los cambios para 1939 incluyeron la palanca de cambios montada en la columna, las nuevas luces traseras y las persianas revisadas de la capota. Las opciones incluían un tacómetro, una sobremarcha y un dispositivo de sujeción en pendiente.
Ellos ofrecieron en su folleto de Super Eight la frase,’Para ti que quieres un súper auto’.
En 1939, Packard produjo 3.962 ejemplares del Super Eight. Como siempre, fueron construidos con los más altos estándares y fueron uno de los mejores coches americanos de la era de la preguerra.
by Daniel Vaughan (conceptcarz)
Photo: by Späth Chr. [Public domain], via Wikimedia Commons
Packard 1939:
Model name
Six
One Twenty
Super Eight
Twelve
Engines
Six 245 c.i. 4.0L
Eight 282 c.i. 4.6L One Twenty
Super Eight 320 c.i. 5.2L
Twelve 473 c.i. 7.8L
Chassis number
1700 Six
1701 One-Twenty
1703 Super Eight
1705 Super Eight lwb
1707 Twelve
1708 Twelve lwb
Body number
12×1 station wagon (Six)
12×2 touring sedan
12×3 station wagon (One Twenty)
12×4 2-door touring sedan
12×5 club coupe
12×0 lwb limousine
12×1 lwb sedan
12×7 convertible sedan
12×8 business coupe
12×9 convertible
Twelve body number
1227 convertible Victoria
1232 formal sedan
1233 touring sedan
1234 touring sedan
1235 lwb sedan / limousine
1236 club sedan
1237 coupe
1238 coupe
1239 convertible
1253 convertible
12594 All Weather cabriolet by Rollston
12595 All Weather town car by Rollston
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
|
|---|---|
| - $1,732 (1939) | - 5,243 cm3 - 8 cilindros |
| - Normal | - 130 CV @ 3200 rpm |
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| - 1782 Kg | - 3 Manual Sincronización selectiva; montaje en columna |
| - | - |
| - 1939 | - 5.12 metros de longitud - Distancia entre ejes 3.225 mm. |
| - Hidráulicos - Delanteros 12 pulgadas - Traseros 12 pulgadas - Freno de emergencia en las ruedas traseras | - |
| - 16 x 7.00 | - |
| - Delantera: Muelles helicoidales independientes - Detrás: Ballestas | |
