Packard Super Eight Touring Sedan

Les modèles de la série Seventeen de Packard, lancés en septembre 1939, sont revenus dans la lignée des modèles Six, Eight, Super Eight et Twelve.


La série Super Eight, composée des modèles 1703 et 1705, a reçu les changements majeurs pour 1939. Le nombre de modèles de carrosseries Super Eight disponibles a été réduit en 1939 de 15 à seulement six.

Quatre étaient dans l’empattement de 3 225,8 millimètres et deux dans le châssis de 3 225,8 millimètres. La carrosserie de la 1703 se compose d’un coupé club, d’un coupé décapotable, d’un coupé coupé, d’un coupé tourisme et d’une berline décapotable. La série 1705 était disponible en version Touring Limousine et Touring Berline. Les modèles sur mesure n’étaient plus offerts.

L’énergie provenait d’une tête en forme de L à huit cylindres qui déplaçait 5,243 cm3 et offrait 130 chevaux-vapeur. Les culasses sont maintenant en fonte pour plus de durabilité. La transmission était une unité à trois vitesses synchronisées à mailles sélectives avec commandes de changement de vitesses montées sur colonne. Les freins hydrauliques fournissaient la puissance de freinage. Les rapports de compression et de pont arrière ont été mis à jour en 1939.

Parmi les changements apportés en 1939, mentionnons le changement de vitesses sur colonne, les nouveaux feux arrière et les stores de capot révisés. Les options comprenaient un tachymètre, un surmultiplicateur et un dispositif de blocage de pente.

Ils ont proposé dans leur brochure Super Eight la phrase  » Pour vous qui voulez une super voiture « .

En 1939, Packard produit 3 962 exemplaires du Super Huit. Comme toujours, ils ont été construits selon les normes les plus élevées et ont été l’une des meilleures voitures américaines de l’avant-guerre.

by Daniel Vaughan (conceptcarz)
Photo: by Späth Chr. [Public domain], via Wikimedia Commons

Packard 1939:

Model name

Six
One Twenty
Super Eight
Twelve

Engines

Six 245 c.i. 4.0L
Eight 282 c.i. 4.6L One Twenty
Super Eight 320 c.i. 5.2L
Twelve 473 c.i. 7.8L

Chassis number

1700 Six
1701 One-Twenty
1703 Super Eight
1705 Super Eight lwb
1707 Twelve
1708 Twelve lwb

Body number

12×1 station wagon (Six)
12×2 touring sedan
12×3 station wagon (One Twenty)
12×4 2-door touring sedan
12×5 club coupe
12×0 lwb limousine
12×1 lwb sedan
12×7 convertible sedan
12×8 business coupe
12×9 convertible

Twelve body number

1227 convertible Victoria
1232 formal sedan
1233 touring sedan
1234 touring sedan
1235 lwb sedan / limousine
1236 club sedan
1237 coupe
1238 coupe
1239 convertible
1253 convertible
12594 All Weather cabriolet by Rollston
12595 All Weather town car by Rollston


PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE
- $1,732 (1939) - 5 243 cm3 - 8 cylindres
- Normal - 130 ch @ 3200 tr/min
- -
- 1782 Kg - 3 Synchrome sélectif manuel ; montage sur colonne
- -
- 1939 - 5,12 mètres de longueur - Distance entre essieux : 3,225 mm.
- Hydraulique - Avant 12 pouces - Arrière 12 pouces - Frein d'urgence sur roues arrière -
- 16 x 7.00 -
- Avant : Ressorts hélicoïdaux indépendants - Arrière : Ressorts à lames

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