Modèle 1607. 175 ch, 7 751 cm3. V-12, boîte manuelle à trois vitesses, tiroir avant, suspension indépendante et ressorts longitudinaux arrière, freins à tambour hydrauliques sur les quatre roues. Empattement : 3 530 mm
L’une des combinaisons carrosserie/moteur les plus recherchées dans une Packard : le Twelve Convertible Coupé 1938.
En plus de la carrosserie de coupé décapotable désirable avec siège arrière, cette Packard Twelve est équipée d’un porte-bagages, radio, chauffage, clignotants, feux Trippe et double support latéral fermé avec couvercles et rétroviseurs en métal.
En 1938, Packard offrait les Twelve avec 14 styles de carrosserie différents et en construisait 566 dans différentes configurations. Seule une petite fraction d’entre eux étaient des coupés convertibles, et ils demeurent l’une des plus recherchées des Packard douze ou huit cylindres existants.
Le Packard Twelve Convertible Coupé – 1139 a été mis en vente au prix de 4 370 $. Vendu pour 165 000 $ RM | Enchères – ST. JOHN’S (ANCIENNEMENT MEADOW BROOK) 30 JUILLET 2011
Photo: brewbooks from near Seattle, USA [CC BY-SA 2.0], via Wikimedia Commons
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
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| - $4,370 (1938) | - 7,751 cm3. V-12 |
| - Normal | - 175 ch |
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| - 2.383 Kg | - 3M |
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| - 1938 | - Empattement : 3 530 mm |
| - Tambour hydrauliques sur les quatre roues. | - |
| - 8.25 x 16 | - |
| - Suspension indépendante et ressorts longitudinaux arrière | |
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