Packard Super Eight Touring Sedan – 1272 (1939)

USA

Os modelos da série Seventeen da Packard, introduzidos em Setembro de 1939, regressaram na linha dos modelos Six, Eight, Super Eight e Twelve.

A série Super Oito, composta pelos modelos 1703 e 1705, recebeu as maiores alterações em 1939. O número de estilos de carroçaria Super Oito disponíveis foi reduzido em 1939 de 15 para apenas seis.

Quatro estavam na distância entre eixos de 3 225,8 milímetros e dois no chassi de 3 225,8 milímetros. Os estilos de carroçaria 1703 consistiram num coupé club, coupé descapotável, coupé, touring e um sedan descapotável. A série 1705 estava disponível como Touring Limousine e Touring Sedan. Os modelos personalizados deixaram de ser oferecidos.

A energia veio de uma cabeça de oito cilindros em forma de L que deslocou 5.243 cm3 e ofereceu 130 cavalos de potência. As cabeças dos cilindros são agora de ferro fundido para maior durabilidade. A transmissão foi uma unidade de malha sincronizada seletiva de três engrenagens com controles de deslocamento montados na coluna. Os travões hidráulicos forneceram a potência de travagem. A compressão e as relações de transmissão dos eixos traseiros foram atualizadas em 1939.

Mudanças para 1939 incluído coluna montada mudanças de marcha, novas lanternas traseiras e persianas do capô revisto. As opções incluíam um tacómetro, um overdrive e um dispositivo de fixação de inclinação.

Eles ofereceram no seu folheto Super Eight a frase “Para ti que queres um super carro”.

Em 1939, a Packard produziu 3.962 cópias do Super Eight. Como sempre, eles foram construídos com os mais altos padrões e foram um dos melhores carros americanos da era pré-guerra.

by Daniel Vaughan (conceptcarz)
Photo: by Späth Chr. [Public domain], via Wikimedia Commons

Packard 1939: