El «Packard Model Tonneau» (1904) (también conocido como «touring») con un motor de 22 CV de 4 cilindros y 3.965 cm3. de cilindrada. Fue el primer Packard que obtuvo el famoso esquema del radiador «yugo de buey». La caja de cambios y el diferencial se combinaron en el eje trasero.
El cuerpo era de aluminio sobre madera, con aluminio también utilizado para el cárter. El equipo estándar incluía dos luces de aceite laterales, una luz de aceite trasera, bocina y tubo, faldones delanteros y traseros para tormentas, y un kit de herramientas.
Se fabricaron 207 Packard Model L en el año 1904.
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POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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| - $3,000 (1904) | - 4 cilindros y 3.965 cm3 |
| - Normal | - 22 CV |
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| - 1904 | - |
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| - 34 x 4 | - |
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