O “Packard Model Tonneau” (1904) (também conhecido como “touring”) com um motor de 4 cilindros de 22 cv e deslocamento de 3.965 cm3. Foi o primeiro Packard que obteve o famoso esquema do radiador “jugo de boi”. A caixa de velocidades e o diferencial foram combinados no eixo traseiro.
O corpo era de alumínio sobre madeira, com alumínio também usado para o cárter. O equipamento padrão incluía duas lâmpadas de óleo laterais, uma lâmpada de óleo traseira, buzina e tubo de bulbo, aventais de tempestade dianteiros e traseiros, e um kit de ferramentas.
207 Packard Modelo L foram fabricados em 1904.
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POTÊNCIA - CONTROLO - PERFORMANCE |
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| - $3,000 (1904) | - 4 cilindros e 3.965 cm3 |
| - Normal | - 22 CV |
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| - 1904 | - |
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| - 34 x 4 | - |
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