El Oaklands 6-54C de cuerpo cerrado tenía un nuevo estilo con atractivas molduras de correas gemelas, un nuevo diseño de faros y una barra de unión que conectaba las luces en la parte delantera del radiador.
A finales de otoño, las ventanas traseras del sedán Landau se convirtieron de un diseño ovalado a una forma de «D».
En febrero de 1926, se agregó a la línea un apuesto Sports Roadster de cubierta larga. Su equipo incluía guardabarros elevadores, un asiento trasero, un compartimento para bolsas de golf, alas de parabrisas, parachoques delanteros, guardabarros traseros y otras características de lujo.
El equipo estándar en los modelos básicos incluía un filtro de aire, un filtro de aceite, ruedas de artillería de rayos de madera, un velocímetro, un manómetro de presión de aceite, limpiaparabrisas automático, cerraduras de puertas, elevalunas, herramientas, una bomba de neumáticos y un gato.
La producción del modelo 6-54C de Oakland (2 de julio de 1925 al 17 de junio de 1926) totalizó 58,827 autos.
MOTOR: Cabeza en L de seis cilindros. Diámetro y carrera: 2-7/8 x 4-3/4 pulg. Desplazamiento: 3.030 cc. Relación de compresión: 5,0:1. Potencia: 44 a 2600 rpm. Refrigerado por agua.
TÉCNICO: Equilibrador armónico incorporado en el cigüeñal; sistema de lubricación a presión completa.
Distancia entre ejes: 2.870 mm. Neumáticos de 30 x 5,25 pulgadas con cordón de globo, resortes semielípticos delanteros y traseros. Frenos: Frenos externos de 12-3/8 pulg. en las cuatro ruedas.
OPCIÓN: Ruedas de disco de acero.
HISTÓRIA: En junio de 1926, se aprobó la construcción de la nueva «Planta de Luz de Día» para el montaje de 1.000 Pontiacs y 600 Oaklands por día.
Image: rdclassics.com
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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| - 1.125 $ (1926) | - Cabeza en L de seis cilindros - 3033 cm3. |
| - Natural | - 44 CV |
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| - | - 3 velocidades Manual |
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| - 1926 | - |
| - Frenos mecánicos en las cuatro ruedas. | - |
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| - Ballestas semielípticas. Eje De Dion. | |
