Oakland Model 37 Speedster (1915)

USA

Oakland creó una línea de cinco autos para 1915. Se basaba enteramente en los chasis Light Four y Light Six. La dirección a la izquierda se usaba ahora en todos los modelos de Oakland. El equipo estándar incluía una capota de una sola pieza equipada con cortinas laterales a prueba de tormentas, estribos completos, un velocímetro Stewart, un faro trasero, faros con un interruptor de atenuación, una luz de protección y una bocina eléctrica. El modelo 37 speedster presentaba paneles laterales de corte bajo, asientos gemelos de cubo, un parabrisas plegable, una caja de herramientas y dos neumáticos de repuesto en una plataforma detrás de los asientos. El Modelo 6-49 también incluía una bomba de ruedas motorizada.

Sólo se conocen dos Oakland speedsters sobrevivientes, el modelo 37 de 1915 de la Colección Guyton, y un modelo 38 de 1916 de especificaciones prácticamente idénticas en el renombrado Museo del Automóvil de la Fundación Simeone.

La producción anual de Oakland en 1915 fue de 11,952 autos.

MOTOR[Modelo 37]: Cuatro cilindros. Desplazamiento: 3.151 cc. 30 CV. Refrigerado por agua.

MOTOR[Modelo 6-49]: Seis cilindros. Desplazamiento: 4732 cc. 30 CV. Refrigerado por agua.

Características técnicas:

Modelo 37: Barras de freno de conexión en cuña que eliminan el uso de rodamientos; eje de hélice tubular; balancines de palanca de freno autolimpiantes.

Modelo 6-49: Sistema eléctrico Deleo con magneto de baja tensión; batería de almacenamiento y celdas secas; transmisión de engranajes selectiva de tres velocidades y deslizamiento; y embrague cónico con revestimiento de cuero.

Ambos modelos: Sistema de alimentación de combustible por gravedad y vacío Oakland-Stewart.

Image: RM | Sotheby’s – THE GUYTON COLLECTION 4 – 5 MAY 2019