Para 1916 Oakland ofreció un modelo Light Four llamado el Modelo 38 que era muy parecido al anterior Modelo 37 y un nuevo Modelo Light Six Modelo 32. A finales del otoño de 1915, la compañía también introdujo el Modelo 50 como modelo de 1916. Esta enorme, poderosa y costosa oferta llegó sólo como un gran coche de turismo para siete pasajeros con un estilo de doble capucha.
El equipo estándar de Oakland incluía un sistema eléctrico de un solo cable que funcionaba a seis voltios y una parte superior plegable para una sola persona. El modelo 38 tenía un parabrisas ventilado, un amperímetro y un velocímetro Stewart. El Modelo 50 agregó dos asientos auxiliares plegables.
En ese año (1916) se fabricaron 25.675 vehículos
El 32-B Touring era un coche turismo con tracción trasera y motor delantero, producido por Oakland. Su motor de 2,9 litros, de aspiración natural, válvula superior y 6 cilindros, producía 36 CV (26,8 kW) de potencia. El motor transmitía su potencia a las ruedas a través de una caja de cambios manual de 3 velocidades. Refrigerado por agua. Su precio en 1916 era de de 795 dolares en fábrica.
Image: oaklandpontiacworldwide
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
|
---|---|
- | - 2,9 litros - 6 cilindros en línea |
- Normal | - 36 CV |
- | - |
- | - Manual de 3 velocidades |
- | - |
- 1916 | - |
- | - |
- | - |
- |