Oakland Model 37 Speedster (1915)

USA

Oakland created a five-car lineup for 1915. It was based entirely on the Light Four and Light Six chassis. Left-hand steering was now used on all Oakland models. Standard equipment included a one-man top equipped with storm-proof side curtains, full running boards, a Stewart speedometer, a taillight, headlights with a dimmer switch, a shroud light, and an electric horn. The Model 37 speedster featured low-cut side panels, twin bucket seats, a folding windshield, a toolbox, and two spare tires on a platform behind seats. The Model 6-49 also included a motor-driven tire pump.

Seuls deux Oakland speedsters survivants sont connus, le modèle 37 de 1915 de la collection Guyton et le modèle 38 de 1916 aux spécifications pratiquement identiques du célèbre musée automobile de la Fondation Simeone.

La production annuelle d’Oakland en 1915 était de 11 952 voitures.

MOTEUR[Modèle 37] : Quatre cylindres. Diamètre et course : 3-1/2 x 5 po Déplacement : 3 151 cc. 30 ch. Refroidi à l’eau.

MOTEUR[Modèle 6-49] : Six cylindres. Diamètre et course : 3-1/2 x 5 po Déplacement : 4732 cc. 30 ch. Refroidi à l’eau.

Caractéristiques techniques :

Modèle 37 : Tiges de frein à connexion par coin qui éliminent l’utilisation de roulements ; arbre d’hélice tubulaire ; culbuteurs de levier de frein autonettoyants.

Modèle 6-49 : Système électrique Deleo avec magnéto basse tension, batterie de stockage et piles sèches, boîte de vitesses sélective à glissement à trois vitesses et embrayage à cône en cuir.

Les deux modèles : Système d’alimentation en carburant Oakland-Stewart par gravité sous vide.

Image: RM | Sotheby’s – THE GUYTON COLLECTION 4 – 5 MAY 2019