Un meilleur collecteur du moteur et un nouveau ventilateur de refroidissement étaient les principaux mérites du modèle 34-B d’Oakland de 1918. Les nouvelles caractéristiques du moteur comprennent des pistons en aluminium et des bielles redessinées. L’équipement de série comprend un capuchon rabattable d’une seule pièce avec rideaux latéraux amovibles, un repose-pieds pour faciliter l’utilisation de la pédale d’accélérateur et une jauge à huile montée sur un carter d’huile.
Les instruments sur le tableau de bord comprenaient des jauges d’ampérage, de pression d’huile et de niveau de carburant, ainsi qu’un compteur kilométrique et un compteur kilométrique de voyage. Une pompe électrique pour pneus a également été introduite.
La production estimée pour Oakland en 1918 était de 27 757 voitures.
Cette manivelle 34B avait été exposée au Charlie Sens Antique Automobile Museum de l’Ohio avant d’être acquise pour la collection Dick Van Dyck de Kent, basée au Royaume-Uni, en 1998.
MOTEUR :
111 Northway OHV modèle six cylindres. Diamètre et course : 2-13/16 x 4-3/4 pouces. Déplacement : 2.900 cc. Puissance : 44 ch. Refroidi à l’eau.
TECHNICIEN :
Direction Jacox irréversible avec vis et double écrou, arbre d’hélice tubulaire, embrayage à couple conique Northway dans l’unité avec boîte de vitesses à glissement sélectif à trois vitesses, système d’induction à boîte chauffante qui utilise les gaz d’échappement pour préchauffer le mélange entrant, roulements à billes coniques et à coupelle sur les broches des roues.
Système d’allumage et d’éclairage Remy à deux unités ; batterie Prestolite à trois cellules de six volts ; ventilateur biplat dans l’unité avec pompe à eau à courroie en V actionnée par arbre à cames ; système d’alimentation en vide Oakland-Stewart. Réservoir de carburant : 49 litres.
Image: bonhams
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
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| - Vendu pour 10.680 €, Hendon, Musée de la RAF 2008 | - 6 cylindres - 2.900 cc |
| - Normal | - 44 ch |
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| - 1918 | - |
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