Standard no ofrecía una versión convertible del Vanguard. Los técnicos de Imperia, que montan el Standard Vanguard bajo licencia, aprovecharon esta oportunidad y produjeron una versión descapotable que se presentó en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1950. El descapotable Vanguard se llama simplemente «Nessonvaux» por el nombre de la ciudad de la región de Lieja donde se encuentran las fábricas de Imperia. 43 descapotables de dos o seis plazas se fabricarán hasta 1953.
Image: Andrew Bone from Weymouth, England [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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| - | - 2088 ccm - 4 cilindros en linea. - Carburador, 1 x Solex |
| - Normal | - 67 CV a 4200 rpm |
| - | - 23.0 s |
| - 1245 kg | - |
| - | - 125 km/h |
| - 1951 | - 4216 mm x 1753 mm x 1626 mm |
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