Standard ne proposait pas de version cabriolet de la Vanguard. Les techniciens d’Imperia, qui assemble la Vanguard sous licence, saisissent cette opportunité et réalisent une version découvrable de la Vanguard qui est présentée au Salon de Bruxelles en janvier 1950. Le cabriolet Vanguard est simplement dénommé « Nessonvaux » du nom de la commune de la région liégeoise où sont situées les usines Imperia. 43 cabriolets à deux ou six places seront fabriqués jusqu’en 1953.
Image: Andrew Bone from Weymouth, England [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
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| - | - 2088 ccm - 4 cylindres en ligne. - Carburator, 1 x Solex |
| - Normal | - 67 ch à 4200 tr/min |
| - | - 23.0 s |
| - 1245 kg | - |
| - | - 125 km/h |
| - 1951 | - 4216 mm x 1753 mm x 1626 mm |
| - | - |
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