Standard bot keine konvertierbare Version der Vanguard an. Die Techniker von Imperia, die die Standard Vanguard in Lizenz montieren, nutzten diese Gelegenheit und produzierten eine Cabrio-Version, die auf dem Brüsseler Autosalon im Januar 1950 vorgestellt wurde. Das Vanguard Cabriolet wird wegen des Namens der Stadt in der Region Lüttich, in der sich die Imperia-Werke befinden, einfach „Nessonvaux“ genannt. Bis 1953 werden 43 Cabriolets mit zwei oder sechs Sitzen gebaut.
Image: Andrew Bone from Weymouth, England [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons
MOTOR & GETRIEBE - FAHRWERK & BREMSEN - LEISTUNGSDATEN & VERBRAUCH |
|
|---|---|
| - | - |
| - | - |
| - | - |
| - | - |
| - | - |
| - | - |
| - | - |
| - | - |
| - | |
