Packard 300 Touring Sedan

El Packard 300 Touring Sedan – 2472 (1951) tiene un motor 8 cilindros en linea de 5361 cm3 y 150 CV, RWD (tracción trasera), caja de cambios manual de 3 velocidades y una distancia entre ejes de 3.226 mm.


Equipamiento opcional

Neumáticos Whitewall (cambio de $28). Calentador y descongelador ($77). Señal- Radio de búsqueda con antena eléctrica y altavoz trasero ($125.80). Guardabarros trasero shroucis ($21). Cubiertas de cubo de rueda de cloisonné ($16). Adorno de capucha de pelícano ($13). Lavaparabrisas ($9). Asiento trasero con cojín de espuma ($12). Luces de reserva y luz de maletero ($14). Cuerda de la túnica ($12). Acabado en dos tonos ($20). Detalles de cuero genuino ($153). Limpiaparabrisas trasero. Sombrilla exterior. Visor de semáforo. Espejos de vanidad con visera. Alarma de freno de emergencia. Dispensador de pañuelos. Faros de carretera y antiniebla. Vent-I-Shades. Marco de la matrícula. Protector de la puerta de gas. Protectores de borde de puerta. Extensión de la válvula de la llanta de repuesto. Espejo retrovisor extraíble. Kit de fusibles. Luz de problemas. Deflector de escape. Bloques de ruedas. Palpadores de bordillo. Foco de atención. Lámparas bajo la capota. Placas de identificación del guardabarros trasero ultraplásticas (de serie en los coches con transmisión automática). Transmisiones de sobremarcha ($100). Ultramatic Drive era estándar en los Patrician 400, opcional en otros modelos (costo extra de $189). Filtro de aire para baño de aceite ($9). Filtro de aceite ($12).

Completamente rediseñado. Las nuevas características de diseño incluían un parabrisas de una sola pieza, una ventana trasera envolvente, pequeños aletas traseras en los modelos de batalla larga y una parrilla de ancho completo. La distancia entre ejes de 3.098 mm. soportaba la gama baja de la serie 200 estándar y Deluxe de 2 y 4 puertas, y los cupés y descapotables de techo duro Mayfair de la serie 250. Los modelos Upmarket 300 y Patrician 400 tenían una distancia entre ejes de 3.225,8 mm. Motor; 150 CV, 5.361 cm3 en 8 cilindros.

Se fabricaron 15,309 unidades del modelo 2402 correspondiente a la serie 24 de 1951.

Photo: Sicnag [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Packard (1951)

La introducción de los Packards de 1951 en las series 200, 200 Deluxe, 300 y Patrician 400 comenzó en agosto de 1950. La línea Packard 250 con el descapotable y el techo rígido se añadió en marzo de 1951. El hardtop de dos puertas de mediados de año adquirió el nombre de Mayfair después de su lanzamiento. Un total de 100,132 Packards fueron suministrados a los compradores durante la corrida del modelo de 1951. Los totales del año se contaron en 76.075 coches, lo que representa la 16ª posición en los gráficos de ventas de la industria.

Model name

200 135hp
250 150hp
300 150hp
400 Patrician 150hp

Chassis number

2401 200 and 250
2402 300
2406 400 Patrician

Body number

24×2 touring sedan
24×3 station sedan
24×5 club sedan
24×7 (2-door) hardtop
24×8 business coupe
24×9 convertible


POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO
- $3,034 (1951) - 5361 cm3 - 8 cilindros en linea.
- Normal - 150 CV
- - 15.4 s
- 1758 kg - RWD (tracción trasera), caja de cambios manual de 3 velocidades
- - 144 km/h
- 1951 - Longitud: 5531 mm, anchura: 1978 mm, distancia entre ejes: 3226 mm.
- Frenos delanteros: tambor de 305 mm - Frenos traseros: tambor de 305 mm. -
- 8.00x15 - 6V 100 Ah
- Suspensión delantera independiente con muelles helicoidales, eje trasero con ballestas semielípticas.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *