La Packard De Luxe Eight Roadster est une voiture à deux portes avec carrosserie roadster et moteur avant qui entraîne les roues arrière. Il fait partie de la gamme Packard 745. Il est propulsé par un moteur à aspiration naturelle d’une capacité de 6,3 litres. Cette unité est équipée d’un engrenage à soupapes latérales, d’une disposition à 8 cylindres et de 2 soupapes par cylindre. La puissance est transmise aux roues par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Le poids déclaré est de 2130 kg.
L’empattement est demeuré le même pour les Packard de plus grande taille cette année, mais une transmission à quatre rapports était neuve et un rapport de pont arrière de 4,69:1 était disponible.
Le carburateur était un flux d’air ascendant de Detroit, et deux courroies de ventilateur ont été installées. Une pompe à vide a été ajoutée au milieu de l’année. Toutes les fenêtres étaient maintenant faites de verre feuilleté non fragile, il y avait une boîte à gants de chaque côté du tableau de bord, et le siège du conducteur et le volant étaient réglables. Les feux de stationnement étaient maintenant montés sur l’aile, et les phares avant ont changé leur apparence parabolique pour ressembler à un demi cantaloup. Le 745 était équipé de série de pièces de rechange doubles, en option sur le 740.
1 789 unités de ce modèle ont été fabriquées au prix de 4 585 $.
Quinze modèles ont été proposés dans la ligne Individual Custom : six de LeBaron, cinq de Brewster et deux de Rollston et Dietrich chacun.
Photo: 2006 Bay State Antique Automobile Club Vintage show – Stephen Foskett (Wikipedia User: sfoskett) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
Source: packardinfo
PUISSANCE - CONTRÔLE - PERFORMANCE |
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| - $4,585 (1930) | - 6300 cm3 - 8 cylindres et 2 soupapes par cylindre. |
| - Normal | - 106 ch |
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| - 2130 kg. | - Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. |
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| - 1930 | - Empattement : 3696 mm. |
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| - 19 x 7 | - |
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