Este Abarth fue diseñado por Pininfarina y exhibido en el Salón del Automóvil de Bruselas. El proyecto de coche fue diseñado por Filippo Sapino. El concepto comenzó con un chasis prestado de Abarth 2000 Sport Spider SE y luego Pininfarina hizo su magia para convertirlo en una obra de arte.
En la sección delantera del vehículo había una unidad óptica compuesta por seis faros que podían girar de acuerdo con las necesidades del conductor. El motor era de un Fiat / Abarth Tipo 236 2.0 montado centralmente acoplado a un carburador Weber y operado por una caja de cambios manual de cinco velocidades que suministraba 220 CV. Esto garantizaba una velocidad máxima de 281 km/h. Para contener el peso total, la carrocería del automóvil fue construida en fibra de vidrio y envuelta en un marco tubular en una configuración de marco espacial. El sistema de frenos consistía en cuatro frenos de disco, mientras que la suspensión consistía en brazos longitudinales, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barras antivuelco.
El arquitecto japonés Shiro Kosaka posee el coche hoy en día, y consiguió de comprarlo a Fiat sólo después de aceptar abrir un museo. Lo que hizo en 1992 y desde entonces el concept se ha mantenido en exhibición en la Galería Abarth, cerca del lago Yamanaka en Japón.
A diferencia de algunos de otros prototipos, el Fiat Abarth 2000 Scorpione era, y probablemente sigue siendo, completamente funcional. Apareció en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este (2014), donde la audiencia se sorprendió no solo por su increíble diseño, sino también por el sonido brutal que emanaba de ese escape masivo que parecía la torreta de un tanque.
La parte trasera parece inacabada y tiene un toldo de vidrio que brinda una vista espectacular del motor.
Credit photo: Alessandro – Fiat Abarth 2000 Scorpione Coupè – Concorso d’Eleganza Villa D’Este 2014
POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO |
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|---|---|
| - 3.000.000 $ | - Fiat / Abarth Tipo 236 Straight 4 - 1.946 cc - 4 válvulas / cilindro, DOHC - Carburadores Weber |
| - Natural | - 220 CV |
| - | - 4.2 segundos. |
| - 670 Kg. | - 5 velocidades Manual - Tracción trasera |
| - 360 CV por tonelada | - 281 km/h |
| - 1969 | - 3,780 mm / 1,780 mm / 970 mm |
| - De disco en las cuatro ruedas. | - |
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| - Brazos de arrastre, muelles helicoidales sobre amortiguadores hidráulicos, barra estabilizadora (Delantera y trasera) | |
