Abarth-124-spider


Ligero pero potente. El 1.4 Turbo MultiAir está calibrado para entregar 125 Kw (170 CV).

El deportivo Escorpión es el punto de encuentro entre el placer de conducir y las prestaciones más espectaculares. Un spider al que le cuadran los números: mejor relación peso-potencia de su categoría, con una distribución 50:50 y un centro de gravedad a tan solo 38,5 cm del suelo. Abarth 124 spider, la esencia de la conducción.

Al elegir un deportivo el diseño es fundamental, y el sonido no lo es menos. Y, como opcional, el escape Record Monda con 4 puntas y modo dual.
El caudal de gases de escape varía en función de la velocidad del motor, mientras que su reducida contrapresión asegura una mejor entrega de potencia a cualquier velocidad.

DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE TRASERO

Elegante, y sin embargo deportivo. El D.A.M. afecta tanto a la seguridad como a las prestaciones. La capacidad de garantizar la transferencia de par entre las ruedas delanteras en las curvas aporta un excepcional dinamismo. El resultado al tomar las curvas es impecable.


El selector de modo de conducción cambia la configuración del motor, la aceleración, la dirección asistida, la electrónica y la trasmisión. El resultado es una conducción suave en ciudad o una sensación más deportiva en carretera abierta.

El sistema de frenado específico Abarth ofrece la máxima seguridad, sin afectar a la calidad de sus prestaciones. También tienes la opción de añadir el poderoso sistema de frenado Brembo, para lograr el más puro placer de conducción.

AMORTIGUADORES BILSTEIN

Gracias a su suspensión deportiva con amortiguadores Bilstein, ajustados específicamente por Abarth y una barra antivuelco mayor, Abarth 124 spider ofrece un agarre perfecto a la carretera, una posición neutra y el máximo control en cada curva.

Abarth 124 spider

El ADN elegante y deportivo se refleja en el habitáculo, donde los asientos tienen un diseño meticulosamente estudiado: los insertos centrales de microfibra minimizan el deslizamiento lateral del conductor, al tiempo que los laterales de cuero añaden un toque más elegante.

Las decisiones estilísticas también son evidentes en el diseño del frontal. Las carcasas de los retrovisores son a juego con el tono gris del pilar A, mientras que la cubierta de rejilla es de color negro uniforme.

Fuente: https://www.abarth.es



POTENCIA - CONTROL - RENDIMIENTO
- 36.000 euros (2019) - 1.4 Turbo MultiAir, 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro.
- Turbo compresor Garret - 125 kW (170 CV) @ 5500 rpm
- 124 CV/litro - 6,8 segundos
- 1060 Kg. - Manual de 6 marchas Automático de 6 velocidades con levas en el volante
- 6,2 Kg/CV - 232 km/h
- 2019 - 4.054 mm x 1.233 mm x 1.740 mm
- Delanteros: pinzas flotantes con disco ventilado Ø 280 mm Traseros: Pinza flotante con disco de freno Ø 280 mm -
- Llantas de aleación de 43 cm (17”) con neumáticos 205/45 R17 W84 -
- Delanteras: cuadrilátero alto con barra estabilizadora Trasera: Multilink de 5 brazos con barra estabilizadora

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